童济仁汽车评论|你不知道的迈锐宝：高性价比从来不是它的代名词，肌肉才是( 三 )

而如果消费者对于动力有更高要求，也可以选择拥有高动力、低能耗的2.0T+9AT车型。而全系Redline运动套件、7.2s的零百加速成绩和运动取向的悬挂调校的存在，足以为消费者提供更为极致的驾驶体验，也足以继承Malibu的运动基因。

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当然了，作为一台新时代的中型轿车，不应只是在动力层面与时俱进。作为雪佛兰家族的旗舰轿车，迈锐宝XL同样也在辅助驾驶、智能网联方面有突出的表现。
首先，由自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车、带行人侦测的主动紧急制动等功能组成的辅助驾驶系统，足以为迈锐宝XL的行驶保驾护航，同时也能够有效降低驾驶者的疲劳度。

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【童济仁汽车评论|你不知道的迈锐宝：高性价比从来不是它的代名词，肌肉才是】
而功能丰富、支持OTA升级的全新一代MyLink+智联系统，也能够为消费者时刻提供更具科技感的车厢互动体验。每年100G流量终身免费服务，确保系统时刻在线；CarPlay与CarLife功能的双管齐下，方便适配各种系统的手机；而科大讯飞的语音系统，也拥有强大的控制范围和超高的识别精度。

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当迈锐宝车型走到第九代，它早已不是那个只会在赛道上驰骋的NASCAR冠军，而是真正成为了一台让主流消费群体触手可及的旗舰轿车——这个旗舰，既是高性能的旗舰，也是高科技的旗舰。
无论是曾经的石油危机，还是当下的国六标准，时代的发展与汽车对于性能的追求永远是反其道而行之的。可即便是需要兼顾实用性与经济性的家用轿车，依旧有许多车型在坚持为消费者尽可能地呈现富有运动感的产品。而迈锐宝九代车型的坚持，也足以让消费者看到这一份决心。

童济仁汽车评论|你不知道的迈锐宝：高性价比从来不是它的代名词，肌肉才是( 三 )

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