童济仁汽车评论|你不知道的迈锐宝：高性价比从来不是它的代名词，肌肉才是

“All the leaves are brown, and the sky is grey…”当我们提到迈锐宝时，《California Dreaming》这首歌曲总会在脑海中响起。
关于雪佛兰迈锐宝的英文名Malibu ，许多人都知道，那是加州有名的富人区。而其中最富盛名的，当属洛杉矶最负盛名的海滩之一——Malibu海滩。

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但是，除了蓝天碧海和千奇百怪的礁石之外，在Malibu这个名字的背后，还有更多的故事。
在命名设立之初， Malibu并非一款单一车型，而是Chevelle车型的一个分支。作为一款美国分类体系下的中级车， Chevelle一经问世便成为了雪佛兰品牌的中坚力量，总共拥有四门版Sedan、两门版Sport Coupe、敞篷版Convertible以及旅行版Station Wagon四个版本的车型。

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而Malibu这个名字，它就相当于每一块奶油小方蛋糕上的那颗樱桃，成为了Chevelle车系每一款顶配车型的名字。而从第一代车型开始， Malibu就拥有独享的SS（Super Sport）版本车型，切合消费者运动需求的同时，也奠定了车型的运动基因。

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时间来到1968年，美国车迎来了身形最为健硕的时代。第二代Chevelle为了更好的迎合消费者的审美，拥有了更加接近于肌肉车的车身线条。此外，在1970年的小改款上， Chevelle将进气格栅上的横向镀铬饰条改为与车身同色，将前者一分为二。而这一设计，也一直延续到了今天的迈锐宝XL之上。

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凭借每一代车型对于消费者需求的深度理解、以及一贯坚持的运动风格， Malibu车系占据了Chevelle极大的销量比重。而得益于优异的销量成绩， Malibu也在1978年正式代替Chevelle ，成为了一款独立的车型。

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虽然拥有了独立的车系，但Malibu正面临着前所未有的挑战——对整个美国汽车经济造成重创的石油危机。燃油的短缺令美国人第一次意识到燃油经济性的存在，这也使得曾经动辄5.7L的排量被替换为3.0L起步。而在14年的停产周期之后，第五代Malibu也以前置前驱的全新面貌重回美国市场的视线之中。

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在近20年的时间里，我们已无法在Malibu的车上看到臃肿的V8引擎与疯狂的造型设计。但在近几代车型之上， Malibu依旧在不断与时俱进，更好地去贴合与平衡消费者对于性能、经济、家用等方面的需求。与此同时，它也不断地在用自己的方式坚持着其与生俱来的运动特质。

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第五代车型的性能版概念车、第六代车型的SS运动版本、第七代车型的换挡拨片，以及第八代车型神似Camero的仪表盘设计。这些，都是Malibu对于运动基因的坚持。从始至终， Malibu一直是一台运动的车，而如此的性格，也延申到了品牌层面之上。

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与此同时，在赛车运动的舞台上，它的运动基因也得到了体现。
聊到赛车运动，我们或许会更多地想到日本与欧洲的汽车品牌。可实际上，早在品牌成立之初，雪佛兰便与赛车结下了不解之缘。

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