佳悦车评|国产神车来了！销量超特斯拉，一辆2.8万，公司曾推地摊专用车
预售价 2.98 万元起 ， 宏光 MINI EV 是我这些年试驾过售价最便宜的一款纯电动车型 ， 所以它不能单纯的用性能、续航以及智能去评价它 。
一句“人民需要什么五菱就造什么”着实是让五菱汽车火了一把 ， 但这火了的背后更是充满了消费者对五菱汽车的期待和依赖 。 在这份依赖和期待之下 ， 消费者有需要的时候或多或少都会想到五菱 。
例如 ， 前段时间的“头盔”事件 ， 网友就曾在五菱汽车留言板下方提出“五菱生产头盔”的需求 。 不过 ， 这一次五菱汽车并没有单纯的从“头盔”角度来满足消费者 ， 而是从根本去解决用户的出行需求 ， 推出预售价 2.98 万元起的宏光 MINI EV 。
【佳悦车评|国产神车来了！销量超特斯拉，一辆2.8万，公司曾推地摊专用车】
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妥妥的4座车 ， 后排能放倒 ， 官方称后排放倒状态下放下2个26英寸行李箱不在话下 。 尺寸方面 ， 长宽高分别为2917/1493/1621毫米 ， 轴距为1940毫米 。
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这辆车搭载的是三元锂电池 ， 容量有9千瓦时和13.82千瓦时两种 ， 这个容量在如今以大为美的电车圈里绝对算是特别的存在了 。 举个例子 ， 一般的紧凑级轿车 ， 搭载的电池大约六七十千瓦时；而像蔚来ES6这一类产品 ， 都有100千瓦时的电池了 ， 是宏光MINI EV的十倍有余 。
看到这个身材这个价格 ， 就连微博的CEO@来去之间都不禁发问：这玩意用上牌不？在这里告诉各位 ， 宏光MINI EV虽然便宜娇小了一点 ， 但也是正经八百的汽车 ， 需要上牌 ， 需要有驾照才能驾驶 。
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此外 ， 这台车虽然短小 ， 看起来不是粗糙 ， 但该有的配置 ， 它都有配上 。 电子助力转向 ， 坡道辅助 ， 手机互联等等时髦的功能都出现在这台车轴距仅有1940MM的小车上 ， 着实让人汗颜 。 相较活跃于广大农村市场的老头乐 ， 宏光MINI EV的安全性就强了许多 ， 这也是它能够在一上市就可以斩获大量订单的主要原因 。
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而对于农村用户来说 ， 2-3万的售价也是十分亲民 。 以往新能源车动辄十几万的售价让很多农村买家望而却步 ， 在不确定未来新能源保值率的情况下贸然花费十几万买一台新能源车的持有成本实在太高 。 而宏光MINI EV的价格却能让大多数人接受 ， 在享受有车生活的同时 ， 持有成本还能做到极低 ， 这才是五菱的高明之处 。
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作为一个以深耕农村市场的五菱 ， 对市场的敏感度是其他车企所无法做到的 。 虽然档次感是LOW了点 ， 但产品的确能满足广大的三四线城市用户而避开了和那些一线大厂的竞争 ， 这也是五菱能够在这个领域称王称霸的主要原因 。
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