中型SUV|传统势力的旗舰新能源之战，红旗E-HS9对比奥迪e-tron
对于北京车展正式开启预售的红旗E-HS9来说 ， “国产库里南”的名头更多像是一种调侃 ， 联系到自身的新能源底子和50-75万元的价位 ， 它所瞄准的无疑是国际豪华大厂的中型纯电SUV 。
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?巧合的是 ， 在红旗展台的正对面 ， 就是一汽-大众奥迪的展台 ， 并且巧合地摆着一台挂有“一汽奥迪”尾标的国产版e-tron 。 既然都送上门了 ， 那我们来看看这两款看似定位不同 ， 实则价位和用户群体高度重合的电动SUV ， 能碰撞出怎样的火花吧 。
外观：国潮智能范VS严谨科技感
不得不说 ， 近三年红旗的设计实现了跨越式的提升 ， 不仅将已有的家族式语言进行了重新诠释 ， 使之更符合甚至引领设计潮流 ， 堪称中国品牌中的“国潮”代表 。 而对于E-HS9而言 ， 最为亮眼的就是前脸超大尺寸的直瀑镀铬装饰 ， 在封闭式前脸上的排布依旧一板一眼 ， 配合两侧极具立体感的镀铬饰条以及分体式LED大灯 ， 展现出了丝毫不输燃油车的威严感 。
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侧面的整体比例也呈现出了典型的纵置后驱的特征 ， 加上上窗框显现出的溜背式效果以及22英寸的密辐轮圈 ， 给人的感觉丝毫没有5.2m体型的笨重感 ， 而是呈现出一种轻盈优雅的视觉特征 。 C柱的镀铬饰条巧妙地融入了电池电量的显示 ， 而隐藏式门把手的加入也增添几分科技感 。
除此以外 ， 双色车身的应用 ， 最简单直接地将超豪华的尊贵感和气场体现出来 ， 这种船型腰线作为颜色分界线在劳斯莱斯上已经应用得非常娴熟 ， 泰勒到了红旗后 ， 如法炮制也不奇怪 。
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至于尾部 ， 贯穿式的拱形LED尾灯带有点阵式光源 ， 点亮效果十分炫酷 。 同时底部还带有一体式的镀铬装饰 ， 两侧还带有类似排气的开口 。 这在某种程度上也显现出该车的“燃油车血统” ， 事实上红旗也表示将在后期推出对应的燃油版本 ， 其自身的技术平台也具备电动/燃油的兼容性 。
至于国产版本的奥迪e-tron ， “原汁原味”四个大字就足以概括 ， 因为该车的外观设计和目前在售的进口版几乎没有任何区别 ， 原版上该有的设计在国产版本上原封不动保留下来 。 如果要讲科技感 ， 那么e-tron选择的参照系应该是BBA的另外两款竞品 ， 或者是奥迪旗下的其他车型 。 但是如果和E-HS9相比 ， 奥迪e-tron立马就像一台更为纯正的燃油车 ， 方方面面的德式严谨甚至抑制住了想象力 。
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比如前脸的八边形大嘴中网 ， 连全封闭样式都不舍的用 ， 搭配两侧的矩阵式LED灯组和底部的银色贯穿装饰 ， 要不是上牌要挂绿色新能源拍照 ， 恐怕有很多人都认不出来这是一款奥迪的电动车 。 好吧 ， 套娃战术又一次展现无敌的隐藏性 。
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侧面就像是一台紧凑化的Q8 ， 然后少了无框车门 ， 同时轮圈的造型更具未来感 。 内部的黄色卡钳算是比较亮眼 ， 不过在这里它并不一定能突显出什么性能优势 。 宽厚的D柱造型配合肌肉感十足的后轮拱凸起 ， 算是给这幅平淡为主的车身增添了几分动感 。 尾部的贯穿式尾灯冥冥之中和E-HS9有那么几分神似 ， 不过底部的扩散器倒是没给假排气存在的空间 。 这也不奇怪 ， 毕竟现在奥迪新车能用正经排气装饰的也没几个了 。
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