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马自达|跟马自达撇清关系，一汽奔腾自研自产，会得到国人的支持吗？( 二 )


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底盘的更换 ， 对奔腾B70来说可以说是伤筋动骨 ， 想必不少车友也会感到惋惜 。 不过疆哥觉得一汽奔腾这个做法倒是有点壮士断腕的决心 。 以往国产车企发展的痛点主要在于缺乏自主核心技术 ， 不得不借用合资品牌的平台来生产车型 ， 从而导致品牌发展处处受限 。
马自达|跟马自达撇清关系，一汽奔腾自研自产，会得到国人的支持吗？
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而如今一汽奔腾拥有了自主研发的FMA架构 ， 自然是想剔除身上的合资因素 ， 实现真正意义上的自主研发生产 。 虽然采用全新的平台 ， 消费者难以一下子就接受 ， 但奔腾能走出这一步 ， 还是值得支持和鼓励的 。
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经过一番脱胎换骨后 ， 奔腾B70又能否延续当年的辉煌？对于这个问题 ， 疆哥觉得可以参考奔腾T77来分析 。 奔腾T77与奔腾B70外观造型同样惊艳 ， 都搭载了同款发动机 ， 而且都是定位于10万级别的产品 。 一般来说 ， 这个价位的国产自主车型是大多数国人比较乐意购买的 。
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奔腾T77在今年1-8月份的总销量为18529台 ， 月均销量2300余台 ， 销量表现中规中矩 。 不过 ， T77所在的SUV领域是自主品牌比较吃香的领域 ， 而全新一代B70作为一款家轿 ， 想成为爆款的话 ， 难度就更大了 。 当然 ， 消费者还是关注产品实力和价格的 ， 如果全新一代B70能比帝豪、逸动PLUS等车型更具性价比 ， 相信能引起一阵波澜 。
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总的来说 ， 奔腾B70在外观、动力上的表现已经超越了同级水准 ， 内饰和配置方面也处于市场主流水平 。 作为一汽奔腾无限方程FMA架构下的首款车型 ， 全新奔腾B70动态表现如何呢？又将会如何定价呢？新车预计将于11月份正式上市 ， 欢迎关注“车域无疆” ， 关于新车的更多信息 ， 疆哥会跟进报道 ， 敬请期待 。


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