一鸣汽车|广汽丰田威兰达探店实拍，三套四驱加持，配泊车雷达＋全景监测
“车到山前必有路 ， 有路必有丰田车”
这句话充分肯定了丰田车的品质之高 ， “开不坏”也成了一直跟随丰田的标签 。 对于很多年轻人来讲 ， 人生的第一款车往往也都是丰田 ， 无论是卡罗拉还是雷凌 ， 出厂就自带日系车柔美的气质 ， 凭借颜值就能俘获人心 。 此外 ， 低油耗配合低价格 ， 往往这两个“杀手锏”就足以拿下绝大多数讲究性价比的消费者了 。
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如今 ， SUV成了市场的主流 ， 虽然卡罗拉和雷凌的销量依旧不错 ， 但是空间更大 ， 能够应对复杂路况的中型SUV才是市场急需的“香馍馍” ， 在这样的大环境下 ， 丰田威兰达应运而生 。 今年2月份 ， 新车重磅亮相 ， 17.18万-24.18万元的售价在中型SUV领域中很有竞争力 ， 面对大环境不好的2020年汽车市场 ， 威兰达截止8月依旧卖出了40516台 ， 这个成绩可谓非常出色了 。
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威兰达之所以一上市就一炮而红 ， 和它硬朗的外观造型以及强悍的越野能力脱离不了关系 。 先说说外观方面 ， 威兰达的整体造型乍一看有点像RAV4荣放 ， 但是细节棱角更加柔和 ， 攻击性减少了很多 ， 更加适合居家 。 类似雷克萨斯纺锤式的进气格栅横置车头 ， 波浪纹式中网打底 ， 配合下方立体感十足的前杠 ， 整车第一眼给人的感觉是时尚大气的 。
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狭长的LED大灯拉伸了头部的视觉宽度 ， 其中带有自动头灯、LED雾灯、可调节大灯 ， 点亮后带来的效果有越级的表现 。 上扬的腰线将车身的运动气质完美的激发出来 ， 轮眉部位采用了方正的饰板包裹 ， 周边细节处理棱角分明 。 侧裙带有黑色饰板进行点缀 ， 显得较为立体 。 18寸双五辐式轮圈进一步呈现出动感十足的气质 。
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尾部还是非常夸张的 ， 除去宽大的尾窗不说 ， 两侧的尾灯就有很强的看点 。 双C字造型 ， 配合一根精致的镀铬饰条连接 ， 不仅拉伸了尾部视觉宽度 ， 而且体现出前卫时尚的感觉 。 黑色包围占据了尾部较大比例 ， 配以双边共两出的排气 ， 给人踏实放心的感觉 。
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打开车门 ， 威兰达黑色的内饰彰显出深沉大气的气质 ， 中控台“三屏联动”的设计带来了极强的科技感 ， 其中就包括了7英寸彩色TFT多功能信息显示屏、10英寸HUD平时显示系统以及10.1英寸导航系统 。 饱满的三幅式方向盘加上小巧的档把 ， 运动氛围还是非常强的 。 配置方面 ， 新车配备了脚踢式电动感应尾门、全方位8探头泊车雷达、全景监控系统、胎压监测、电子手刹、双区自动空调等 ， 和对手相比优势很大 。
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众所周知 ， 现在的很多城市SUV都是两驱车型 ， 上下班代代步 ， 接送孩子上放学绰绰有余 ， 但是周末自驾游遇到复杂路况就比较难受了 ， 如果没有四驱系统参与 ， 这趟旅途的体验感会十分差 。 就像之前所说的那样 ， 威兰达除了有别于日系车的硬朗外观 ， 还拥有强悍的越野能力 。
入门级的四驱版车型仅需20.68万元 ， 搭载了同级罕见的三套四驱系统——DTC智能四驱系统、DTV动态矢量四驱系统和E-Four电子四驱系统 。 懂车的人都知道 ， 一般的中型SUV都会“笼统”地配置一套四驱系统 ， 面对复杂路况表现力自然是不如威兰达三套四驱系统了 。
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