5-10万|理想小鹏上市 威马哪吒瞄准科创板 造车新势力真的稳了吗？
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继苹果以一己之力将全球带入移动互联时代后 ， 现在 ， 特斯拉带来了另一种颠覆性的想象 ， 汽车有望成为新的智能载体 。
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手机由功能机变为智能机时 ， 全世界的产业随之发生巨变 。 当汽车由代步功能车转变为智能座舱时 ， 时代又将发生怎么样的剧变呢？
今年1月 ， 特斯拉市值突破1500亿美元 ， 超越大众、超越宝马汽车和福特汽车市值总和 ， 位列全球汽车第二 。
6月10日 ， 特斯拉市值突破1900亿美元 ， 超越1812亿美元的丰田汽车 ， 成为全球市值第一的汽车公司 ， 相当于7个福特 ， 4.6个通用汽车 。
8月31日 ， 特斯拉市值突破4600亿美元 ， 市值超越丰田2.5倍 。
9月8日 ， 特斯拉股价暴跌 ， 市值报于3077亿美元 。
9月11日 ， 特斯拉最新市值为3473.04亿美元 。
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要知道 ， 今年第二季度特斯拉的汽车交付量仅为丰田的5% ， 特斯拉的市盈率已经超过1000倍 ， 丰田的市盈率仅为12.8倍 。 尽管过程有回调 ， 但全球市场用真金白银表达了对特斯拉无限潜能的狂热看好 。
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全世界范围内 ， 具有规模庞大的互联网企业、工业体系完善的国家 ， 除了美国就是中国 。 同时 ， 国内急需摆脱能源依赖 ， 需要发展多种动力的新车 ， 这也给了新能源汽车极大的发展土壤 。
2018年 ， 蔚来汽车在纽交所挂牌上市 ， 成为中国造车新势力中首家上市企业 。
2020年7月30日 ， 理想汽车以“LI”为股票代码 ， 正式登陆美股市场 。
2020年8月27日 ， 小鹏汽车以“XPEV”为证券代码在纽交所挂牌 ， 成为第三家在美股上市的新造车企业 。
最新数据显示 ， 蔚来汽车的市值为226.49亿美元 ， 理想汽车的市值为135.57亿美元 ， 小鹏汽车的市值为137.79亿美元 。
对比之下 ， 比亚迪沾了电动汽车的光 ， 市值目前国内汽车企业第一 ， 达到2400亿人民币左右；上汽集团约为2200亿人民币；长城汽车约为1584亿人民币；广汽集团约为1038亿人民币 。
三家造车新势力的市值能排到长城汽车和广汽集团中间 ， 虽然没有特斯拉在美股那么逆天 ， 但也算让人瞠目结舌 。 要知道 ， 这三家车企都是在2014年和2015年期间才成立的造车新势力 ， 产能和销量更是不到传统车企的零头 。
造车新势力是否已经一飞冲天 ， 未来可期？其实 ， 新势力远没有那么乐观 。
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特斯拉股票一路飞涨的时候大家都在讨论 ， 特斯拉的股票下跌的消息却少有人关注 ， 特别是在特斯拉发布了一款“4680电池”之后 ， 股票应声大跌5.6% 。 目前 ， 又由于大规模宕机 ， 特斯拉已经蒸发了2000多亿市值 。
不仅是特斯拉 ， 国内很多造车新势力都面临着类似的困境 。
第一、现金流极度紧缺 。 汽车是很多普通人接触得到的集成度最高的工业品 ， 研发一辆汽车不仅需要大量的先进技术 ， 在汽车的标定、调校上需要大量的实验与试错 。
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大众、丰田这些传统厂商在一百多年的时间里积累了大量的数据 ， 底盘开发、发动机匹配都有大量的经验和教训可供参考 。 但是 ， 造车新势力却只能从零开始 。
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