途锐|63万提了大众途锐，3个月后再开奥迪Q7，车主：两车差别明显
大家好 ， 我是大众途锐车主王先生 ， 从事网络工程 ， 年收入30万 。 我这台是2.0T版 ， 裸车价63万 ， 选车理由：当时也看了沃尔沃XC90 ， 三大件方面对比后还是认为途锐更出色一些 ， 于是选了这台车 ， 碰巧的是我一个朋友也刚提了新款Q7 ， 我们经常开玩笑都是卡宴换壳车 ， 一次偶然的机会 ， 我们交换试驾了各自的车 ， 发现差距还是很明显
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首先我这台途锐R-Line套件版的前格栅对运动氛围提升很有帮助 ， 大面积的镀铬材质让前脸整体营造出豪华质感 。 两台车均定位中大型SUV ， 并且是该品牌其车型 。 但整体设计风格还是存在一些差异 ， 途锐设计更加符合当下审美趋势 。
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【途锐|63万提了大众途锐，3个月后再开奥迪Q7，车主：两车差别明显】
奥迪Q7则相对中庸没有眼前一亮的感觉 。 途锐贯穿式前脸镀铬装饰点缀造的视觉感官宽阔而大气 ， 彰显车主的尊贵身份 。 奥迪Q7六边形搭配镀铬布条的中网在运动氛围营造上有不错帮助 。
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途锐大组采用LED光源 ， 灯组整体与前格栅融为一体非常规整 。 而奥迪Q7的矩阵式灯组造型更浮夸一些 ， 但对于整体的视觉冲击感还是充分表现出来了 。 左右两侧后视镜下方同样配备了R-Line徽标 ， 让车侧不仅整体线条悠扬 ， 同时时尚度运动属性有提升 。
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尾灯方面 ， 两车均采用了LED光源灯组 ， 设计层面途锐相比奥迪Q7并没有太多夸张的设计 ， 属于中规中矩 。 反观奥迪Q7则在灯组设计上更跳跃 ， 设计感因人而异 。
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轮圈尺寸方面 ， 途锐配备的19寸轮圈 ， 而奥迪Q7配备了20寸轮圈 ， 不过在样式选择上明显还是大众途锐更符合当下审美 ， 而奥迪Q7轮圈样式有些落后 。
途锐尾部相比车头会更显饱满 ， 沉稳内敛的尾部设计辨识度非常高 。 而奥迪Q7大量的横向线条运用 ， 突出了及层感 ， 与车头运动气息遥相呼应一体感比较强 。
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两车均采用配有多功能按键的三幅式真皮方向盘 ， 途锐对功能安全区域的银色覆盖件装饰更加讲究 ， 而奥迪Q7多功能按键没有任何设计元素 ， 时尚感略逊一筹 。
仪表部分两台车均采用了12.3英寸液晶仪表 ， 功能显示十分清断 ， 画面柔和并且支持多界面切換 ， 整体给人感觉还是非常凸显科技感和豪华感的 。
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前排空同表现上 ， 两位车主身高均达到180cm ， 途锐头部空间一挙二指非常宽裕 。 奥迪Q7在前排头部空间仅一拳 ， 虽然数据没有途锐好 ， 但也完全可以接受 。 奥迪Q7的后排空间较好与大众途锐 ， 头部空间两拳部空同一拳一掌 ， 这也是得益于轴距长的优势 。
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两款车均搭载的发动机代号DCB的2.0T涡轮增压发动机 ， 发动机最大功率180kW(245PS) ， 最大扭矩370N?m 。 动力储备看来两车还是势均力敌的 。 变速箱匹配方面途锐奥迪Q7均采用了采埃孚8AT变速箱 ， 換挡平顺 ， 可以很好的识别驾驶者意图 。 至于设计方面还是大众途锐更新潮彰显出了科技属性 。
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