本田|「穷人法拉利」深得两代人欢心：本田 S2000 AP1 & AP2
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S2000是当年本田为庆祝成立50周年而特别研制 ， 前后共推出 AP1 和 AP2 两个版本 ， 直至2009年6月停产 。
余 Sir 于1999年新车刚推出便立即购入 ， 他还清楚记得当年车价是42.8万 ， 一直保存至今不外乎一份情意结 ， 「当年我是第一时间落定金 ， 最终等了九个月才收车 。 为何值得购入呢？因为我曾是本田的销售员 ， 靠公司赚得第一桶金 ， 所以对本田有一份感情 。 既然它推出一部50周年特别版 ， 一定要买到全港第一架 。
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「20年过去 ， 我依然对她不离不弃 ， 还要买多一架 AP2 陪伴她 ， 好让两架车可以拍住拖去 Sunday Morning Drive。 」
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S2000(参数|图片) 由「NSX 之父」上原繁负责开发 ， 设计理念参照六七十年代的本田 S800 开篷跑车 。 当年推出确实充满话题性 ， 包括 F20C VTEC 引擎纵置布局 、50:50前后车重配比 、高刚性X形脊骨车架 、电子仪表板等无一不令车迷赞叹 ， S2000 无疑是一款充满乐趣的纯日本小跑车 。
【本田|「穷人法拉利」深得两代人欢心：本田 S2000 AP1 & AP2】「本田当年在 Formula 1 已经成名 ， 除
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NSX(参数|图片) 之外 ， 它想推出一款售价比较贴地的新跑车 ， 让粉丝买得起 ， 所以厂方很用心设计这部小车 。 这部车当年给我们的驾驶感觉是真真正正集合日本车的精髓 、有乐趣之余亦有操控驾驶感 、路感及軚感兼备 。 最吸引是开顶篷后 ， 听着六七千转的 VTEC 引擎声时 ， 你整个人也会感到满足！」
Honda S2000 (AP1) '2000 (Ver.JP)
2.0L 直四自吸 / 6MT / FR / 250ps@8,300rpm / 218Nm@7,500rpm
0-100km/h: <6.5s / 极速: 245km/h / 整备质量: 1,240kg (DIN)
Honda S2000 Type-S (AP2) '2009 (Ver.JP)
2.2L 直四自吸 / 6MT / FR / 242ps@7,800rpm / 221Nm@6,500~7,500rpm
0-100km/h: <6.5s / 极速: 245km/h / 整备质量: 1,270kg (DIN)
(资料来源：CARMAN / 编辑：ty)
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