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汽车情报|四款车型将于十月上市，刚下车展热度正高，预算15万就能随便选


聊到近期汽车圈中的大事 ， 刚刚落幕的2020北京车展绝对不得不提 。 作为国内四大车展之首 ， 虽说今年的北京车展推迟至9月底开幕 ， 但各大车企依旧颇为重视 ， 众多新战略、新规划的公布 ， 成为其渡过寒冬的“锦囊妙计”；而新技术、新车型的亮相 ， 更是为他们赚足眼球 。
就拿北京现代全新伊兰特、奇瑞瑞虎8 PLUS、上汽名爵MG领航、欧拉好猫这四款车型而言 ， 便在北京车展上赚足了眼球 ， 并将在十月份内陆续上市 。 它们的产品力到底如何？下面便一一进行介绍 。
北京现代全新伊兰特
关于“伊兰特”这个名字 ， 相信众多60后、70后感受颇深 ， 作为曾经的“新三样”之一 ， 伊兰特曾在21世纪初火遍大江南北；然而 ， 对于大部分80后、90后而言 ， 他们可能更熟悉悦动、朗动、领动 ， 这三款车型同属伊兰特车系 ， 虽说紧跟海外伊兰特换代步伐 ， 但多少会令老一辈的车主感到些许“陌生” 。
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不过 ， 在本届北京车展上 ， 全新伊兰特作为家族第七代车型正式开启预售 ， 新车不仅重拾伊兰特这一“热门IP” ， 更是极大地延续了海外版的设计风格 ， 无论是无边框进气格栅、层次分明的腰线 ， 还是溜背式车身、贯穿式灯带 ， 均能极大地刺激年轻人的荷尔蒙 ， 满足车主的个性化需求 。 当然 ， 还有部分人认为这一设计过于“激进” ， 是否喜欢需要因人而异 。
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内饰方面 ， 全新伊兰特采用与第十代索纳塔类似的布局风格 ， 诸如四幅式方向盘、10.25英寸双联屏（第十代索纳塔屏幕尺寸为12.3英寸）等时尚元素 ， 符合90后车主的审美喜好 ， 再加上贯穿式空调出风口、触控式空调调节面板、电子挡把等设计 ， 能够令年轻化与科技感得到很好的满足 。
最后 ， 动力方面 ， 全新伊兰特依旧本着“够用就好”的原则 ， 提供1.5L+CVT和1.4T+7DCT两种动力组合 ， 二者的最大马力分别为115Ps和140N·m ， 百公里油耗在5.3L上下 ， 经济性在同级车型中保有优势 。 此外 ， 全新伊兰特的预售价格为10.98万-14.58万元 ， 上市后或将硬刚朗逸、轩逸、卡罗拉等热门车型 ， 因此有意入手紧凑家轿的车主 ， 不妨再等等 。
奇瑞瑞虎8 PLUS
毫无疑问 ， 紧凑SUV市场是自主品牌重要的销量阵地 ， 特别是在10万-15万元的价格区间内 ， 已先后诞生出不少爆款产品 。 然而 ， 就在大多数车企扎堆布局这一市场之时 ， 奇瑞早早便推出中型SUV瑞虎8 ， 月销轻松破万的成绩表现不俗 。 而在本届北京车展上 ， 瑞虎8 PLUS开启预售 ， 作为一款定位高于瑞虎8的车型 ， 它自然收获不少期待 。
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直观来看 ， 瑞虎8 PLUS采用了全新的设计语言 ， 星辉式进气格栅搭配上犀利大灯 ， 在营造大气、稳重气场的同时 ， 显得颇为精致 ， 给人耳目一新的感觉 。 车身侧面 ， 瑞虎8 PLUS基本与瑞虎8保持一致 ， 硬朗的车身、银色的镀铬饰条 ， 虽不会特别惊艳 ， 但属于比较耐看的类型 。 此外 ， 瑞虎8 PLUS并未采用瑞虎8的贯穿式尾灯 ， 而是加入了英文车标 ， 有望为其赋予更多的“国际化”特征 。
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内饰方面 ， 瑞虎8 PLUS同样带来了较大突破 ， 12.3英寸双联屏、贯穿式空调出风口等设计元素 ， 令整车的科技感得到进一步加强 ， 再加上银色物理按键、真皮包裹 ， 整车的内饰更具质感 ， 档次感也将获得明显提升 。
另外 ， 在尺寸、配置方面 ， 瑞虎8 PLUS与瑞虎8基本保持一致 ， 尤其是在动力方面 ， 它更是沿用了1.6T+7DCT的动力组合 ， 想必大家都比较熟悉 。 据悉 ， 瑞虎8 PLUS将于本月15日上市 ， 最短仅用等一周时间 ， 若想知道新车最终定价、实际表现如何 ， 不妨亲自去体验一番 。


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