MPV|最低8万！神车五菱MPV上市，大四座头等舱吸睛，传祺慌了？
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前不久 ， 五菱带来了其第一款银标车型五菱凯捷 ， 新车是一款MPV ， 预售价8.98-11.98万 。 说到MPV ， 厂家往往在都以6座或7座为主要卖点 。 而凯捷的不同则在于“大四座”才是其真正的竞争力 。
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不过 ， 说实话 ， 刚看到价格的时候 ， 我其实觉得这个价格下 ， 凯捷不会有多大吸引力 。 不过随着对它的进一步了解 ， 我慢慢意识到 ， 这款以“大四座”为重要卖点的6座MPV ， 还真有大卖的潜质 。
明明是6座车为何重点宣传“大四座”目前五菱
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凯捷(参数|图片)发布了四款预售版本 ， 均为2+2+2布局的6座车型 ， 但是五菱对这款车 ， 却一直强调“大四座”的属性 。 这种宣传策略 ， 在汽车圈几乎是绝无仅有的 。
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明明有6个座 ， 为什么要强调大四座呢？原因也很简单 ， 当前10万元左右的6座/7座MPV或者SUV已经非常多了 ， 凯捷如果依然自我定位为紧凑级MPV ， 本身就没有多大的亮点 ， 很难吸引人们的关注 。
同时 ， 五菱明显也意识到 ， 目前10万元左右的6座/7座市场 ， 不管是MPV还是SUV的类别 ， 市场表现都不温不火 ， 说明这种产品类别的需求并不大 。 如果凯捷依然瞄准6座紧凑MPV的定位 ， 不管产品力如何 ， 本身的市场潜力就很局限 。
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所以 ， 从一开始就淡化6座和MPV的形象 ， 转而开辟一个全新的“大四座”细分市场 ， 反而实现了以退为进的效果 。
当然 ， 如果这仅仅只是在宣传概念上动脑筋 ， 其实没多大意思 。 不过五菱对于凯捷的大四座定位 ， 确实是花了心思研究消费者需求痛点 ， 并以创新性的思维开创了一个全新的车型类别 。
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五菱凯捷的“大四座”到底是什么意思？所谓“大四座” ， 空间大肯定是第一前提 。 按照尺寸来看 ， 五菱凯捷有2800mm的轴距 ， 4875mm的车长 ， 按照MPV的类别来看 ， 可以划到紧凑级、也可以划到中型的级别 。 不过如果把它看作一台四座车 ， 那这个尺寸妥妥达到了中型以上的级别 。
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把凯捷的价格区间里其它比较大的车型 ， 不管是SUV还是MPV ， 都拿来对比下 ， 凯捷的整体尺寸、尤其是车身长度 ， 是其中最大的：
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吉利
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豪越(参数|图片)是这个价位整体最大的一款SUV ， 但车身依然比凯捷短了40mm 。 有了这个尺寸在 ， 凯捷的内部空间就有了很大的发挥潜力 。
和其它的大尺寸MPV或SUV不同 ， 凯捷的第二排座椅 ， 设计了所谓磁浮式4向滑轨 ， 两个二排独立座椅 ， 不仅能够调节靠背角度和前后位置 ， 还能进行左右调节 。 也就是说 ， 凯捷对于本身的大尺寸利用并没有局限在空间上 ， 而是在灵活性上花了心思 。
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