MPV|最低8万!神车五菱MPV上市,大四座头等舱吸睛,传祺慌了?( 四 )


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由此可以看出 , 作为五菱品牌的车型 , 凯捷在性价比方面依然有一定优势 , 但和同价位车型对比时 , 优势并不突出 。 所以这款车的卖点并不是性价比 , 最主要的还是它的大四座定位 。
如果凯捷的大四座定位打动了你 , 这款车是值得考虑的 , 而如果你更在意性价比的话 , 对比下来 , 凯捷可能就会有点让人失望了 。
看中凯捷后有哪些缺点需要留意动力总成比较落后、综合性价比优势不明显 , 这两点在上面已经聊过了 。 如果这款车真的让你动心了 , 那么下面的几个点 , 还是有必要留意的 。
功能配置方面的短板
凯捷目前公布的四个预售版本中 , 两个10万元以内的版本 , 都只配备了两个气囊 , 即前排座椅的两个气囊 。 对于这样一个大尺寸车型 , 我个人的建议是四气囊应该作为最基本的安全配置 , 所以比较重视安全性能的小伙伴 , 可能就要直接从预售10.98万的版本开始选了 。
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而凯捷最大的卖点——二排磁浮式4向滑轨座椅 , 要从预售10.98万的版本才开始配备 , 也就是说凯捷最大的卖点 , 在10万以内的两个版本上并没有出现 。
而在主动安全领域 , 凯捷的缺失也很明显 。 主动刹车和自适应巡航 , 都只局限在了顶配 , 但全系都没有车道保持这样的功能 , 也就不能像新宝骏众多车型那样实现L2级自动驾驶 。
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便利性与舒适性配置方面 , 五菱凯捷也不算突出 。 比如天窗和电动座椅调节 , 都只在顶配版出现 , 而且只有主驾驶位支持调节 。 10万以内的两个版本 , 采用的还是卤素大灯 , 这两个版本的内后视镜 , 甚至不支持手动防眩目 。
五菱凯捷配置上的亮点
比如轮胎规格 , 全系标配了225/55 R18的轮胎 , 定速巡航全系标配 , 在同价位中也比较罕见 , 10万元以上两个版本还配备了独有的多层隔音玻璃 。
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稍显遗憾的是 , 凯捷的座椅加热仅仅局限在了顶配版的驾驶座 , 而这款车的定位 , 最需要加热功能的 , 可能恰恰是二排两个独立座椅 。 当然 , 对一台10万级6座MPV提出这种要求 , 也确实太苛求了 。
写在最后作为五菱银标的首款车型 , 凯捷在价格定位和性价比方面 , 没有像我们预期中那样出色 , 但是大四座的全新定位 , 对于二排座椅和后备箱空间的极致追求 , 还是让我们看出五菱对于消费者细节需求的精准把握 。
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和同价位类似车型相比 , 五菱凯捷可能确实没有廉价很多 , 但它做到了关键特性同级独有 , 开辟了全新细分市场 。 让本不需要五菱的人 , 对五菱产生兴趣 , 凯捷这次就做到了 。


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