新浪汽车出品|蔚来最新升级 让NOP领航辅助更懂国内路况
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在新能源领域中 ， 高科技配置和功能总是不断刷新我们的认知 。 越来越多的汽车黑科技 ， 从科幻片的天马行空 ， 在现今的时代被一一实现 ， 应用到我们身边的车辆上 。 作为新能源领域的实力担当 ， 蔚来汽车在2020年10月份 ， 向用户推送NIO OS 2.7.0版本 ， 升级后将实现更多驾驶辅助功能 ， 其中最值得期待的就是NOP领航辅助功能 。
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蔚来汽车对于自身技术的升级和研发做得更为到位 ， 从首款车型ES8上市以来 ， 不仅在产品层面不断推出新产品 。 在技术层面上 ， 更是完成快速更新 ， 从2018年10月推出NIO OS 1.1.0版到2020年10月初 NIO OS 2.7.0版 ， 就完成了8次升级 。 平均3-4个月 ， 就有新功能在升级中实现 ， 这也让更多用户体验到硬件不变的前提下 ， 车辆在驾驶质感、使用功能的全面提升 。
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当下更多新能源汽车 ， 对于产品的硬件要求更高 ， 硬件可以支持未来更长时间的软件升级 。 在你车辆硬件不发生改变的前提下 ， 可以体验到车辆自身优化后 ， 使用的便捷性和实用性 ， 这或许是更多车企未来的发展方向 。 蔚来品牌车型搭载NIO Pilot硬件组成 ， 包括： 1 个 Mobileye EyeQ4处理器 ， 1个前向三?摄像头 ， 4 个环视摄像头 ， 5 个毫?波雷达 ，12 个超声波雷达 ， 1 个驾驶员监测摄像头 。 在设计之初已经考虑到以后自动驾驶技术的发展 ， 对车辆硬件的更高要求 。
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2020年10月份的这次升级 ， 主要分为两个部分 ， 第一 ， 领航辅助功能 ， 在制定路径下 ， 按照预先设定的导航线路完成自动辅助驾驶 ， 从而实现L2级别的自动驾驶 。 第二 ， 来车预警-主动制动 ， 在你从车位驶离车位 ， 视线受到阻碍时 ， 车身四周雷达可以检测盲区来车 ， 遇到紧急情况自动完成制动 。
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这次我们驾驶蔚来ES8 ， 主要来体验NOP领航辅助功能 。 当你坐到车内 ， 可以通过唤醒Nomi语音控制或手动设置 ， 规划行驶路线 。 把目的地和途径点依次设定 ， 这样的操作更像是出游时 ， 去每个景点打卡 ， 功能的实用性更符合国内用户的习惯 。
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因为NOP领航辅助功能 ， 基于导航系统、高精地图和NIO Pilot自动驾驶辅助系统的深度融合 。 主要适用范围时高速公路和城市高架路 ， 实现自动进出匝道、切换主干道；自动调整速度、智能变换车道和超越慢车 。 以北京为例 ， 可以在六环及以外的高速和城市快速路使用 。 导航信息可以通过仪表盘、抬头显示提示驾驶员导航信息 ， 让驾驶员看上去更为直观 。
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当你按照导航规划路线上了高速后 ， 按下方向盘左侧的Pilot按键 ， NOP领航辅助功能就被唤醒 。 你可以自己设定好行驶速度和前车的距离 ， 接下来双手轻扶方向盘就可以 ， 车辆实现自动驾驶 。
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当遇到前车速度较慢时 ， 你可以按下转向灯拨杆 ， 车辆识别前后车辆 ， 在安全的前提下 ， 可以实现自动并线 ， 整个动作非常连贯 ， 行驶也很平稳 。 如果旁边车道连续有车辆经过 ， 系统会自动识别 ， 并放弃超越 。
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