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曾经那年|B级车当“白菜”，本田又跳水了，终端优惠4万，还看啥帕萨特


曾经那年|B级车当“白菜”，本田又跳水了，终端优惠4万，还看啥帕萨特
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第一代INSPIRE基于雅阁打造 ， 但是其在各方面都超越了雅阁 ， 从那时起INSPIRE就表露出了“不安于现状 ， 寻求超越自我”的精神 ， 之后的车型也将这一精神传承下来 ， 第二、三代INSPIRE媲美豪华车的水准 ， 第四代INSPIRE的前后双叉臂悬架 ， 第五代INSPIRE的越级车长 ， 如今最新一代INSPIRE ， 也就是东风本田INSPIRE ， 又在动力系统和智能驾驶方面取得了进步 ， 与环保和智能的未来汽车发展反向相统一 ， 再次走在了前列！
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前脸最引人注目的是羽翼式LED大灯和中网粗大的镀铬饰条 ， 中间中网采用网格状 ， 下方的大嘴采用三段式设计 ， 雾灯处还有镀铬装饰 。 侧面线条和雅阁完全一样 ， 但长度上比雅阁还要长17mm ， 车身采用掀背式设计 ， 整个车窗被镀铬饰条环绕 ， 双腰线设计自然流畅 。
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车身侧面 ， 溜背造型是INSPIRE的典型设计特征 ， 车窗顶部的镀铬饰条在C柱加宽 ， 后三角车窗底部上扬 ， 阳刚的腰线勾勒 。 侧裙也明显要更加立体 ， 线条更加具有肌肉感 ， 镀铬饰条延伸到尾部如一笔勾勒的上扬 。 加上17英寸的双色铝合金运动轮毂 ， 整个车身侧面的视觉效果营造要比雅阁层次感更加丰富、更加动感 。
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整个中控采用对称设计 ， 全黑或黑棕配色的组合体现出中级车应该有的气质 ， 尤其是一颗红色的启动按钮给人很强的视觉冲击 。 三幅方向盘配合多功能按键 ， 手感舒适 ， 皮质细腻；仪表盘则采用全液晶设计 ， 信息显示更为丰富；悬浮式8英寸大屏采用本田最新的车机系统 ， 配备Honda Connect智导互联 ， 支持carplay 。
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英诗派锐·T动采用1.5T发动机与CVT变速器 ， 最大功率143kW ， 最大扭矩260N·m 。 英诗派锐·混动车型搭载地球梦科技2.0L阿特金森循环发动机与全新第三代i-MMD双电机混合动力系统 ， 发动机最大功率107kW、最大扭矩175N·m ， 驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m 。


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