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狗眼看车|购车两年后 对比不同车型谈瑞虎8刹车真实水平( 二 )


同档次车型里面刹车舒适性最好的是星途TXL ， 那台车的刹车脚感堪称优秀 ， 几乎就没有空行程 ， 很轻的点一下刹车就会有刹车减速的感觉 ， 但是刹车力控制的非常轻微 ， 很难刹出点头的效果来 ， 然后的刹车行程非常线性 ， 踩多少有多少 ， 这刹车完全能达到你想要的那种刹车力度和效果 ， 而瑞虎8的刹车虽然也线性 ， 但是跟TXL相比就显得粗糙了 。
狗眼看车|购车两年后 对比不同车型谈瑞虎8刹车真实水平
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刹车的稳定性问题 。
这个也很重要 ， 这个关系到紧急刹车情况下的安全性 。
在这方面 ， 瑞虎8表现相当好 ， 我曾经测试过加速到100之后的急刹车到0 ， 在刹车时完全松开方向盘 ， 从始至终方向盘不会有任何的摆动 ， 车身也不会摆动和侧滑 ， 让人感觉非常安全和有信心 。
而作为对比 ， 全新一代瑞虎7在这种情况下紧急刹停方向盘也比较平稳 ， 但是会出现些许的摆动 ， 而在同样情况下 ， 捷途X70和哈弗H6也会出现方向盘的明显摆动 ， 虽然幅度不算大 ， 但是仍然会让司机对刹车和车身姿态信心下降 。
而星途TXL同样情况下 ， 刹车后的稳定性和瑞虎8是一样的 ， 比较意外的是星途LX ， 虽然和虎七和虎八同平台 ， 但是100的车速刹停的情况下 ， 方向盘摆动幅度明显大于虎七 。
狗眼看车|购车两年后 对比不同车型谈瑞虎8刹车真实水平
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总结一下瑞虎8的刹车 。
刹车力水平在同价位中是一流水平 ， 强于博越 ， 大幅强于H6 ， 跟CS75水平类似 ， 稍强 ， 弱于TXL 。
刹车线性程度明显不如TXL ， 但是强于博越和H6 ， 比新虎七稍差 。
刹车初段偏硬 ， 明显不如TXL ， 也弱于新虎七 。
刹车稳定性一流 ， 跟TXL差不多 ， 强于新虎七 ， 强于星途LX ， 比博越和H6要好一些 ， 跟CS75差不多 。


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