70万以上|起售36.98万匹配2.3T引擎，解析Mustang低配版本
我们对于美国跑车一直有着肌肉车的印象 ， 其中福特Mustang（野马）便是其中的典型代表 。 目前市面上最新的2020款Mustang官方指导价格为36.98~39.58万元 ， 我们接下来就来解析一下它的低配版本车型 。
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【70万以上|起售36.98万匹配2.3T引擎，解析Mustang低配版本】先说它的动力方面 ， 很多人认为这么一个大块头却只装配一台2.3T小排量发动机 ， 似乎有点小马拉大车的感觉 。 但是从参数上来看 ， 这款发动机的最大功率可以达到299马力 ， 峰值扭矩更是高达434牛米 ， 有了如此强劲的动力 ， 就没必要再纠结排量了吧？除此之外 ， 它在传动系统方面匹配的是十挡手自一体变速箱 ， 较多的挡位使得它的换挡更为平顺 ， 有利于低速行驶和提供不错的燃油经济性 。
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作为一款性能跑车 ， 福特野马也采用了性能车较为常见的前置后驱驱动方式 ， 底盘悬架方面则运用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架 。 新款车型的底盘调校更加扎实 ， 在面对细碎的颠簸路段时也能应付自如 。
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早从2015年开始 ， 鲶鱼嘴前脸的福特野马我们已经是非常熟悉 ， 不过相比于上一代野马它还是少了一些个性 。 其实福特野马的整体外观不像肌肉车那般简单 ， 因为第6代野马相比之前变得更加精致 ， 而少了那种粗犷的感觉 。 左右两侧分体式灯组造型棱角分明 ， 并且与前大灯组形成了较好的呼应 。 灯光方面 ， 新款车型全系标配了LED远近光灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、LED车前雾灯、大灯高度可调、大灯延迟关闭等 。
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车身尺寸方面 ， 它的长宽高分别为4794mm×1916mm×1391mm ， 轴距为2720mm 。 车身的整体线条较为优美 ， 车窗下方分段式的腰线增加了它的车身流畅感 ， 而且一定程度上拉伸了这款车型的横向视觉效果 。 亮黑色双五幅式19英寸轮圈 ， 再配上倍耐力P ZERO 255/40 R19轮胎 ， 对于这台2.3T的福特野马来说 ， 这条马腿确实足够了 。
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新车尾部最具辨识度的应该是由三条灯带组成的尾灯 ， 其实我们可以通过这款车型的灯带颜色来辨认它的国籍 ， 例如说白色灯带是中规车型 ， 而红色则是美规车型 。 福特野马在下方配备的是双边共双出排气 ， 排气布局没什么亮点相较于它的前脸来说显得太过低调 。
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车内的整体设计并没有外观来的那么惊艳 ， 通过诸多的细节也透露出了它是一台福特的本质 。 正前方三幅平底多功能方向盘粗细适中 ， 中间配备了银色镀铬元素点缀 ， 不过整体的皮革质感略显粗糙 。 新车配备了12英寸的全液晶仪表盘 ， 相较于之前的传统双圆机械指针式仪表盘加彩色行车电脑的组合要高级一些 。 通过中控台区域可以感受到野马不低的配置水平 ， 其中8英寸的触控显示屏幕、分区空调、座椅通风/加热等功能一应俱全 ， 算是比较实用 。
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