特斯拉|全球第二家！自动超车/出匝道，蔚来驾驶辅助追上特斯拉了？
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我的蔚来ES6是选装了NIO Pilot（NP）全配包的 ， 买了车之后有不少人问过我：“花39000元选装它到底值不值？”一般我都会回答：“看你的需要 ， 有钱就上” 。 虽然我觉得NP是智能化体验的精髓之一 ， 只有选了NP你才能体会到什么是新时代的智能电动车 ， 但是花了39000元只得到全速域ACC、车道居中保持、打灯变道、前后侧方来车预警这四个实用功能 ， 和自动泊车、远近光自动切换这两个目前还不太好用的功能 ， 性价比的确是不高 。
不过 ， 从今天开始 ， 如果以后再有人问我这个问题 ， 我一定会斩钉截铁地回答：“值！必须得买！” 。 因为 ， 蔚来NOP（Navigate on Pilot）领航辅助驾驶终于来了！
什么是NOP领航辅助驾驶？
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如果你知道特斯拉的NOA（Navigate on Autopilot） ， 那你肯定能理解蔚来的NOP领航辅助驾驶指的是什么 。 如果此前你从来没有了解相关的内容 ， 那解释起来其实也很简单 ， NOP/NOA指的就是车辆在指定路段可根据导航路线进行自动辅助驾驶 ， 车辆可自动调整车速、自动打灯变道、自动超越慢车、自动进出匝道 ， 驾驶员只需要轻握方向盘 ， 观察路况 ， 发生紧急情况时接管车辆即可 。
目前只有特斯拉和蔚来的量产车上已经实现了类似的功能 ， 在理想情况下 ， 开启NOP/NOA之后 ， 驾驶员可以全程无需控制油门、刹车和方向盘 ， 真正实现脱手（无需控制但仍需扶着方向盘）脱脚 ， 直至车辆离开指定路段 。 因此 ， 这类功能可以说是L2级自动驾驶的最终形态 。
蔚来NOP领航辅助驾驶的功能亮点
1、高精度地图精准定位 ， 高速与城市快速路均可使用
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蔚来的NOP是通过自身搭载的自动驾驶芯片、雷达、摄像头等硬件配合百度提供的高精度地图实现的 。 高精度地图的定位精度最高可以达到0.2m ， 所以在高精度地图覆盖的区域 ， 系统可以清楚地判断车辆处于哪条车道 ， 从而实现自动变道进、出匝道等功能 。 目前百度的高精度地图已经覆盖了国内大部分城市的封闭环路、快速路和高速公路 ， 在这些区域蔚来的NOP都可以使用 。 不过因为保密的需要 ， 像北京四环内这样的区域暂时是没有高精度地图的 ， 所以NOP自然也就无法使用了 。
2、智能限速 ， 加速制动平缓
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在满足条件的路段 ， 按下方向盘左侧的蓝色按键 ， 蔚来的NOP就会启动 ， 仪表上会有相应的文字提示 ，并且仪表中车辆两侧的车道线会汇聚成一条 ， 此时车辆会将当前道路的最高限速设定为巡航车速 ， 并且在行驶过程中会根据道路限速变化自动调整巡航车速 。 当然 ， 驾驶员也可以通过方向盘左侧的按键手动调整限速 。
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因为国内很多高速匝道限速都远低于主路 ， 如果车辆在主路保持100km/h以上的速度巡航 ， 出匝道时突然按照30km/h的限速牌调整车速 ， 车辆就会急减速 ， 这对车内乘员是很不友好的 。 因此 ， 为了保证使用体验 ， 蔚来特别进行了优化 ， 车辆准备进匝道时不会再根据限速牌调整速度 ， 而是先将车速缓和地降至60km/h ， 然后再根据匝道的弯大小动态调整车速 。
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