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MPV|穿越时空？不对，这辆老爷车上的是绿牌！


设想一下 ， 某一个夜里当你独自在街上行走时 ， 突然神灯出现在你面前 ， 当你忍耐不住兴奋的双手摩擦摩擦 ， 灯神随即被召唤出来并可以满足任何愿望 ， 不知道粉丝们会许下什么愿望？
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如果有喜欢古董车的粉丝 ， 说不定就会大声说出：“就给我来一辆50、60年代的古董车！”等等 ， 别轻易浪费了神灯这个愿望 ， 因为爱上古董车颜值的粉丝们 ， 最近有一款车值得去了解一下 。
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在最近北京车展上 ， 美国AM TECH公司联合北京松散机车参展 ， 并带来了SS DOLPHIN古典跑车与SS SUMMER MPV概念车与大家见面 。 估计粉丝们会对这个品牌有点陌生 ， “松散”这个让人有所遐想的词语 ， 究竟是怎么样的一家车企？
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从官网上的资料显示 ， 早在1995年 ， 松散美式机车俱乐部便在北京成立 。 来到2003年 ， 松散的创始人便以手工定制摩托车在机车届崭露头角 。 直到2019年美国AM TECH公司正式注资松散并成立合资公司 ， 在华投产新古典汽车系列产品 。 至此 ， 粉丝们应该对松散机车有所了解了 。
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无论是简洁的Bobber、亦或是更加夸张的Chopper ， 松散都有了相关款式的机车作品 。 也许是觉得复古车的路线还有更大的发展空间 ， 于是松散终于把目光投向四个轮子的复古汽车了 。
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第一眼看到松散SS DOLPHIN ， 相信粉丝们只要对古董车有所了解的话 ， 第一时间便会联想起其设计致敬的对象 ， 那就是初代雪佛兰Corvette
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科尔维特(参数|图片) 。
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说到科尔维特车系的诞生 ， 那就是另一个美国版的“人民需要什么 ， 车厂就制造什么”的故事了 。 面对美国婴儿潮时期 ， 精力过剩的年轻人 ， 需要一款比身形庞大的肌肉车更小巧更精致的敞篷跑车来撩妹 。 由Harley Earl先生启动的通用Project Opel项目 ， 则瞄准这些年轻人 。
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于是在1953年 ， 第一辆科尔维特正式推出市场 ， 不过按照电影里主人公的身世都得经历百般磨难 ， 这辆拉风小跑车的刚登场时也说不上顺风顺水 。 事实上当年福特雷鸟拥有更强大的V8发动机及更亲民的售价 ， 科尔维特刚面世是的销量可谓惨淡 。
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直到1955年 ， 一心扭转局面的通用将4.3升V8发动机塞进科尔维特的车头 ， 在双腔化油器的帮助下 ， 马力一举提升至240马力；同时 ， 辅以大家喜闻乐见的“骨折”优惠 ， 初代科尔维特算是缓过气来了 。
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随着接下来的日子里继续提升的动力性能 ， 还参加赛车运动强化其运动形象 。 在初代科尔维特量产的10年间 ， 一共卖出了6.9万辆 ， 并一举成为了美系跑车的经典代表 。


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