70万以上|法拉利再放大招，新车比保时捷优秀，690马力＋7DCT＋国六，配四驱
汽车界中 ， 法拉利、兰博基尼、迈凯轮、宾利、保时捷等这些都是顶级豪华车型 ， 市场定位极为优异 ， 是举世闻名的汽车制造商 ， 主要以生产高性能跑车和赛车为主 ， 不难想象它们在爱车人士心中的分量 。 所以在这冗长的汽车历史上 ， 它们的存在可以说是具有里程碑的意义 。
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众所周知法拉利总部是意大利马拉内罗 ， 成立于1947年 。 主要产品有Roma、SF90Stradale等 ， 这些汽车不仅拥有非常精湛的设计水准 ， 同时也打开了法拉利车款的征程 。 之所以提到法拉利 ， 是因为小编给大家带来的就是法拉利旗下的一款汽车 ， 这辆车光是不启动在那放着 ， 都能让大家感受到车款的气势 ， 个性鲜明 ， 有卓越的性能和高质量品质 ， 像Portofino一样是多功能且追求极致的车款 ， 它就是我们今天的主角——GTC4Lusso 。
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比战剑、保时捷优秀
整体来看GTC4Lusso就是纯正的跃马车型 ， 不仅车身结构出色 ， 比例造型都很吸晴 ， 把运动风和GT元素巧妙融合 ， 散发着独一无二的气质 ， 展现了法拉利对于赛车的用心 。 官方指导价是214.50万和473.20万 。 提供了三种车漆和两种内饰选择 ， 看起来非常有档次感 。 而小编最喜欢的就是GTC4Lusso的外观造型 ， 从正面看去GTC4Lusso采用了扁平流畅的引擎盖、“L”型日间行车灯和跃马形式的LOGO ， 每个部位都被多条银色饰条紧密装饰 ， 看起来非常有档次感 。
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车身结构是2门4座硬顶式 ， 侧面看起来更有有时尚感和艺术感 ， 更何况GTC4Lusso保留了家族式设计 ， 配上前245/35R20英寸 ， 后295/35R20英寸的铝合金轮毂 ， 一定程度上增强了整个侧面的运动感 。 除此以外车轮的前后制动也是各具特色 ， 均为陶瓷通风盘式组合 。 车顶是常见的溜背式设计 ， 有效拉伸了侧面的视觉效果 ， 腰线更加修长 ， 搭配造型看起来非常飘逸流畅 。
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不过小编最认可的还是车尾的设计 ， 车窗采用了三角状设计 ， 体现了满满的工艺感和审美水平 ， 前轮和后视镜中间新增了导流槽设计 ， 而且导流槽上方还有一个跃马式标志 ， 进一步加深了车款的辨识度 ， 在小编看来几乎不亚于同级别法拉利FF、宝马1系M、战剑和保时捷911等 ， 市场竞争力十足 。
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长近5米 ， 空间实用性非常强
除了外观 ， GTC4Lusso的内饰更是亮点十足 ， 尺寸方面长宽高分别是4922*1980*1383mm ， 轴距可达2990mm ， 展现了车款与GT发动机和激情赛事的强劲 ， 满足了消费者对运动驾驶体验的需求 ， 尤其是中控多功能布局和实用性方面有很大提升 ， 树立了市场的新标杆 。
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一眼望去GTC4Lusso的装饰非常有格调感 ， 整个中控区域呈对称式发展 ， 依次有超大尺寸的中控液晶屏 ， 彩色行车电脑显示屏和“子弹”式空调出风口等等 ， 而且目光所到之处都是真皮包裹 ， 最明显的就是三幅式多功能平底方向盘 ， 前后座椅 ， 顶部底部等 。 最大程度确保了驾乘人员的舒适性 ， 大大提升了整体的专业度和科技感 ， 而且方向盘还有电动上下＋前后调节功能 ， 座椅则是加热、腰部支撑、高低调节、靠背调节和前后调节等功能 。 和传统车款最大的不同 ， GTC4Lusso每个功能区的造型布局很有个性 ， 风格十足 。
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