有车以后|性能/空间/油耗实测对比！销量前三的SUV谁的实力更好？( 三 )
至于动力 ， 哈弗H6 1.5T车型原厂能够给到消费者的就只是够用的水平 ， 想要购买此车的用户在这方面还是不要抱有太大的期望值 。
而燃油经济性则是此款哈弗H6的薄弱环节 ， 它的油耗表现确实已经有些跟不少时代的脚步 ， 尤其在对手的引擎、技术不断推陈出新的大背景下 ， 哈弗H6压力就更大了 。 所以对油耗特别在意的消费者 ， 还是再考虑考虑吧 。
长安CS75 PLUS
一、性能：
2020年国内SUV累计销量榜单排名第二的是长安CS75 ， 尤其是后续面世的长安CS75 PLUS成为了CS75车系的销售主力 ， 我们今天手上的这台也恰是CS75 PLUS 2.0T自动旗舰顶配车型 ， 那么它的表现又有那些亮点和不足呢？
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手上的这台长安CS75 PLUS搭载了蓝鲸2.0L涡轮增压发动机 ， 最大功率171kW ， 最大扭矩360N·m ， 与之匹配的是来自爱信的8挡手自一体变速箱 。
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性能测试的时候 ， 与哈弗H6采用相同的方式进行弹射起步 ， 较强的动力同样会使前轮打滑 。 不过这里也可以从曲线图中看出一些问题 ， 长安CS75 PLUS的变速箱略显保守 ， 二挡升挡时机比较靠前 ， 没有用尽前一挡的全部动力 。
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但是得益于这台蓝鲸系列发动机比较充裕的动力储备 ， 长安CS75 PLUS最终0-100km/h加速时间为8.59秒 ， 在有车以后同级别车型中排名第41 ， 超越71%的同级别车型 。 可见长安CS75 PLUS的动力已经不能用“够用”来形容 ， 平时偶尔快跑一下 ， 也是完全不虚的 。
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100km/h-0的制动测试中 ， 车速达到105km/h的时候踩下制动踏板 ， 长安CS75的车尾没有出现多余的摆动 ， 而且全程制动力度不弱 ， 普遍可以将制动加速度维持在-1g左右 。
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最终 ， 该车的100km/h-0的制动距离为38.56米 ， 在有车以后相关榜单中排名第30 ， 超越了榜单中80%的同级别车型 。 其实CS75 PLUS的这套邓禄普GRANDTREK ST30轮胎价格和H6的固铂 DISCOVERES HTS价格相差只有100元 ， 但是固铂更偏向越野耐磨 ， 而邓禄普这套是专门的城市SUV轮胎 ， 兼顾了一定的干地抓地力 ， 所以实测中表现相对要好一些 。
二、空间：
空间方面 ， 仍然是先来测量储物空间 ， 长安CS75 PLUS全车可以放置16个550ml的中号矿泉水瓶 ， 前、后门板都可放置3瓶 ， 前、后排扶手都可放置2瓶 。 整体表现属于主流水准 ， 但是车门门板宽度比较有限 ， 放置完水瓶后剩下的余量非常小 ， 已经没有更多的空间留给更多的闲置杂物 。
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乘坐空间方面 ， 采用和哈弗H6相同的测量方式 。 经过有车以后的实测 ， 长安CS75 PLUS的后排腿部空间表现出色 ， 870mm的成绩甚至还要略好于哈弗H6 ， 而且后排的地板并不是“几乎全平” ， 而是真正的全平设计 ， 即使后排乘坐三个人 ， 舒适性也有保障 。
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长安CS75 PLUS 870mm的后排纵向空间 ， 在有车以后紧凑级SUV排行榜单中 ， 排名第18 ， 超越了同级93%的车型 。
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