有车以后|性能/空间/油耗实测对比！销量前三的SUV谁的实力更好？
【有车以后 实测导购】在国内 ， SUV车型一直受到广大消费者的追捧 ， 而在今年截止到8月份的SUV累计销量排名之中 ， 位列前三席的是哈弗H6、长安CS75、吉利博越 。
或许有的人会说 ， 这些车销量可以名列前茅 ， 是因为品牌号召力、用户口碑等因素 ， 但这些都是外在的因素 ， 颇有一股子“玄学”的味道在其中 。 那么今天我们就用具体的实测数据来看看这三款车的内在 ， 国内消费者最关注的性能、空间、油耗这三方面 ， 三款车的表现究竟怎么样？
在正式开始解读之前 ， 有两点需要明确 。 首先 ， 新款哈弗H6上市时间较短 ， 统计在销量之内的更多是前款哈弗H6 ， 因此此次实测车型仍为前款哈弗H6 。 其次 ， 由于销量榜单中的长安CS75和吉利博越在后续车系中新增了PLUS和PRO车型 ， 并且新增车型成为了销量主力 ， 因此本文参加对比的车型为长安CS75 PLUS和吉利博越PRO 。
哈弗H6
一、性能
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位列2020年SUV累计销量排行榜首位的是哈弗H6 ， 作为中国品牌SUV“神车” ， 有此成绩确实也在意料之中 。 我们手上的这台哈弗H6是主销的1.5T车型 ， 搭载了1.5L涡轮增压引擎 ， 可以爆发出124kW的最大功率 ， 285N·m的最大扭矩 ， 与之匹配的是一台7挡双离合变速箱 。
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随后我们关闭了车身稳定系统 ， 并将驾驶模式切换到sport ， 同时左脚踩住制动踏板 ， 右脚踩住油门踏板 ， 以弹射的方式进行起步 ， 此时发动机转速最高会拉升到2200rpm左右 。
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最终我们可以看到 ， 哈弗H6 0-100km/h的加速成绩为10.05秒 。 加速过程中 ， 哈弗H6初段的低扭调校比较充足 ， 发动机动力可以轻松突破前轮抓地力 ， 起步瞬间可令前轮打滑 ， 同时还伴随有轻微的扭矩转向 ， 加速度基本维持在了0.5g附近 。
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而在车速为45km/h的时候 ， 哈弗H6进行了一次换挡 ， 可以看到这台双离合变速箱的换挡速度不算太快 ， 对加速成绩有所影响 。 而在这次换挡之后 ， 加速度也随之降低 ， 因此后半程车辆的提速感明显偏弱 ， 总体来说加速过程中推背感不是很强 。
哈弗H6 10.05秒的加速成绩 ， 在有车以后紧凑级SUV加速榜单之中排名第75 ， 超越了40%的同级车型 ， 属于中等偏下的水平 。 不过倘若换上一套抓地力更好的轮胎 ， 哈弗H6的最终成绩还有进步的空间 。
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接下来是100km/h-0的制动测试 。 当车速达到105km/h的时候踩下制动踏板 ， 最终哈弗H6交出了40.9米的成绩 。 这个成绩在有车以后紧凑级SUV制动榜单之中排名第78 ， 超越了38%的同级车型 。
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在制动过程中 ， 哈弗H6的前悬挂压缩比较明显 ， 制动后程车尾还伴随有摇摆出现 ， 40米的制动距离 ， 只能说是刚刚及格 。 但其实 ， 哈弗H6的制动力比较强悍 ， 从曲线图中可以看到 ， 制动加速度普遍来到-1g左右 ， 最大时甚至可以达到-1.2g以上 。 之所以最终制动成绩不理想 ， 正如上文所说 ， 如果将原厂主打静音性的235/60 R18 Discover HTS轮胎换成抓地性能更好的轮胎 ， 相信会获得一个比40米更好的制动距离 。
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