70万以上|距离进口看来还有一些时日，福特Mustang Mach-E亮相北京车展
【70万以上|距离进口看来还有一些时日，福特Mustang Mach-E亮相北京车展】
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近日 ， 在2020年北京车展上 ， 福特 Mustang Mach-E车型首次在国内公开亮相 ， 不过新车不但没有公布任何实质性的信息 ， 甚至内饰还严密的遮挡起来 ， 应该离进口上市还有相当长的一段时间 。
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新车在整体上可以看作是福特野马的电动跨界版本 ， 在前脸部分延续了野马标志性的设计元素 ， 但前格栅采用了特殊的电动车常见的大面积封死造型 ， 且有纯黑色运动版和普通版本车身同色两种设计 ， 都具有更强的未来感 ， 而前保险杠部分也依照版本不同有这夸张的黑色前唇大面积镂空装饰的运动版和贯通式下格栅的普通版本造型 。
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在车身侧面 ， 新车则采用了类似跨界轿跑SUV的大溜背式车尾和高车身线条 ， 而细节方面 ， 野马标志性的多段式肌肉腰线依旧没有缺席 ， 配合大尺寸轮毂等细节 ， 有着相当帅气的效果 。
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在车尾部分 ， 尾灯则采用了特殊的造型结构 ， 裸露的三竖杠式灯带有着极高的辨识度 ， 而运动版本还将灯组完全涂为了黑色 ， 有着相当炫酷的视觉效果 ， 在后保险杠部分新车当然不会有任何排气 ， 犀利的扩散器装饰则强调着运动的身份 。
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在内饰部分虽然展车完全没有透露 ， 但根据海外版本官图新车子采用了高高耸立的纵向大尺寸液晶屏配全液晶仪表盘的双大屏系统 ， 虽然难免显得有些突兀 ， 但电动车的科技感可以说足够的充足 ， 而特殊的多层式换挡区域也显得相当的前卫 ， 除此之外新车都采用了不少燃油车常见的设计 ， 在精致度和层次感方面也并不欠缺 。
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动力方面 ， 新车在美国推出多种纯电动总成 ， 最大功率由258马力到465马力不等 ， 而纯电续航里程则可达483马力 ， 百公里加速则可快至3.5秒 ， 虽然表现出出色的性能 ， 但续航方面照比国内车型并没有太大优势 。
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有关新车更多的信息还有待官方发布 ， 由于该车在美国本土市场也面临着严重的产能不足等问题 ， 应该不会很快引进国内未来能有怎样的表现 ， 非常值得期待 。
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