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车主指南|老车主不如“狗”？24.99万起，特斯拉Model 3又双叒叕降价！


10月1日 ， 就在全国上下庆中秋贺国庆之际 ， 特斯拉又一次调整Model 3国产版车型的售价 ， 调整后标准续航版补贴后售价为24.99万元 ， 长续航版补贴后售价为30.99万元 ， 下调幅度分别为21650元和34150元 。
这是特斯拉Model 3自去年3月份上市以来 ， 第七次跳楼式降价 。 售价调整当晚 ， 特斯拉股票市值大涨1200亿元 。
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降价是家常便饭
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以标准续航版为例 ， 截至目前 ， 先后调整过四次售价 。 最先上市的进口版车型定价为36.39万元 ， 接着国产版车型在去年10月份开启预定 ， 补贴前的价格为35.58万元 ， 两个版本之间的产生的价格差 ， 就是Model 3车型首次降价 。
第二次降价是在国产版车型首次交付之际 ， Model 3毫无预兆地将补贴前售价降低至32.38万元 ， 享受补贴后售价为29.905万元 ， 这是Model 3车型首次将价格压低至30万元以内 。
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第三次降价是在5月1日劳动节 ， 国产版Model 3将补贴前的售价降至29.18万元 ， 享受补贴后的售价为27.155万元 。 而这一次降价稍有不同的是 ， 大家心中都有一个预测 。
因为在4月下旬 ，国务院部门文件发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》 ， 根据通知内容显示 ， 新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元） 。 所以有不少朋友都预测Model 3的补贴前售价迟早都会降低至30万元以内 。 只是 ， 没有人想到特斯拉应对政策的速度是如此之快...
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第四次降价便是前天 ， 这一次特斯拉有点“过分”了 ， 因为Model 3在降价的同时 ， 续航里程还增加了23km ， 你说气不气人？
总的来说 ， Model 3每次降价都有两个特点 ， 一是没有任何前兆 ， 消费者在降价前夕根本感受不到任何波澜 。 二是时间间隔短 ， 就目前四次调整价格的时间差来看 ， 最小的跨度不足3个月 ， 最长的跨度也就5个月左右 ， 所以对于特斯拉的准车主来说 ， 提车和降价 ， 永远不知道哪一个先来 ， 买特斯拉就像买海鲜一样——时价！
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此外 ， Model 3在前段时间还发生了一件很有趣的事 ， 标准续航升级版车主突然被告知 ， 自己的车竟然可以在线激活后排座椅加热功能 ， 不过需要支付2400元的升级价格 。 对此 ， 有不少车主表示自己是一株“大韭菜” ， 时常被割 ， 也有一部分车主认为这是隐藏中的小惊喜 ， 来的正是时候 。
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为何疯狂降价？
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Model 3每一次降价 ， 归根结底离不开“成本”和“直销”两个关键词 。
国产版车型的售价之所以比进口版低 ， 一是因为税收和零部件成本都有所下降 ， 这就是众多“合资品牌”存在的意义 。 二是因为国产版车型可以额外享受现金补贴 ， 进口车型不具备享受补贴的资质 。
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当然了 ， 关于国家出台的补贴政策 ， 其实我们可以将此看作了一个“定量” 。 因为补贴的金额不会随性变动 ， 而且每次改革带来的影响都不会特别大 。 国产版Model 3之所以能够持续降价 ， 主要还是因为车辆的造价成本在不断缩减 。
以Model 3刚实现国产初期为例 ， 那时整车的国产率只是30%而已 ， 换言之 ， 整车其余70%的零部件均有海外工厂提供 ， 后续还有极大的成本压缩空间 ， 而特斯拉Model 3也不会停下脚步 ， 直到国产率达到100% 。


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