趣头条|试驾第十代索纳塔2.0T：外观性感轿跑风 驾控悬挂偏欧系
《吾爱汽车》试驾:一直以来 ，索纳塔是北京现代在中高级车市场的战略车型 。 索纳塔车型进入中国已经有18年 ， 尤其是第八代索纳塔在2012——2014年销量 ， 曾经一度超越凯美瑞、雅阁等重磅产品 ， 成为非常热门的B级车 。
到如今索纳塔已经是第十代 ， 应该说市场的风向也发生了改变 。 B级车也是越来越年轻 ， 年轻用户有了更多的选择 。 第十代索纳塔 ， 又有什么让年轻消费者动心的地方？
外观设计：短前悬加溜背营造运动风
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韩系品牌在设计上一直以敢于突破边界而著称 。 第十代索纳塔采用了现代新一代的"感性运动"设计理念 。 前脸采用了大尺寸且极其扁平化的进气格栅 ， 极具视觉冲击力 。 有人称之为"鲶鱼嘴" 。 这样设计给人耳目一新的感觉 ， 非常能吸引眼球 ， 但也确实很有挑战性 ， 喜欢和不喜欢的人可能泾渭分明 。
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隐藏渐变式LED日行灯也是一大亮点 ， 它已经不满足于仅出现在灯腔内部 ， 而是以渐变的形式出现在机盖两侧 ， 并与后方的镀铬饰条相连 ， 构成一条优雅上扬的腰线 ， 颠覆了传统日间行车的设计 ， 同时一直贯穿至尾灯 ， 带来极强的整体感 。 车尾部分双"C"形的尾灯设计是有辨识度的 ， 加上贯穿的灯带后 ， 科技感也有了一定的提升 ，
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从车身侧面看 ， 索十采用了短前悬加溜背的造型 。 "光影刀刻三腰线"设计营造出车身的运动姿态 ， 还有年轻人所中意的轿跑车身风格 ， 流畅的D柱和车尾融为一体 ， 实现了0.28的风阻系数 。 曾经索八就凭借夸张的腰线处理给人留下了深刻的印象 ， 如今索十对于各种"折角"的运用更为复杂、激进 。
【趣头条|试驾第十代索纳塔2.0T：外观性感轿跑风 驾控悬挂偏欧系】内饰空间：
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空间一直是日、韩系车型的优势项目 。 基于第三代i-GMP平台对车身结构的优化 ， 第十代索纳塔实现了前悬挂缩短、宽度增大、轴距加长的特点 。 车长接近5米的车长 ， 轴距达到了2890mm 。 以低重心设计提升运动性能的同时 ， 又保证了驾乘的大空间 。
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与激进的外观相比 ， 进入车内又是另一番景象 ， 不但不激进 ， 反而豪华感变得更强 ， 中控台上覆盖了大面积的皮革缝线材质 ， 最吸睛的就是双12.3英寸双屏显示系统 ， 视觉效果极佳 。 下方的按键式换挡机构也让空间更加清爽 ， 带有换挡拨片的平底方向盘看起来也很精致 。 与此同时 ， 64色炫彩氛围灯的运用 ， 可实现无极调节 ， 让夜晚驾驶变得更加愉悦 。
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