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新智驾|氢燃料电池是假？靠下坡驱动为真？Nikola 的故事还能讲下去吗？( 二 )


更可怕的是 ， Hindenburg Research 称那段视频中跑起来有模有样的 Nikola One 更是个巨大的骗局 ， 因为驱动它跑起来的根本不是电机 。 Nikola 直接将卡车拖到了一个小丘陵上 ， 然后让它靠着重力一路顺着 2 英里长的坡道滑了下来 。 为了让视频看起来更真 ， Nikola 拍摄时还专门倾斜了摄像机的角度 。
9 月 14 日 ， Nikola 官方终于做出回应 。 它们发了一篇超长的回应文章 ， 在象征性反驳了几下后 ， 委婉的承认 Hindenburg Research 关于 Nikola One 的爆料是真的 。
Nikola 指出 ， 在 2016 年年底的发布会上 ， 那辆车的变速箱、电池、逆变器、动力转向和一些部件确实都开发完成了 ， 但氢燃料电池和电机这两项关键技术到底行不行 Nikola 却巧妙的避开了 。 它们的解释也很简单 ， Nikola 开始专注新款车型 Nikola Two ， 没有资源能投入到驱动 Nikola One 的工作中去了 。
关于那段唬人的视频 ， Nikola 则回应称 ， “公司从未宣称视频中那辆车是靠自己的动力驱动的 ， 当时的投资人也并没有被蒙在鼓里 。 ”在回应文章中 Nikola 还表示 ， 这些事情它们已经提前告诉过 SEC ， 也欢迎 SEC 对该问题进行深入调查 。
承认了自己的黑历史后 ， Nikola 称该过去的都让它过去吧 。 Nikola One 在那个时候到底能不能自行跑起来已经不重要了 ， 因为它的继任者 Nikola Two 现在是真的能跑了 。
也就是说 ， Nikola One 画的大饼帮 Milton 空手套白狼拿到了三轮融资 ， 而这些钱帮它们拿到了博世和依维柯等公司的技术 ， 而现在 Nikola 则拉通用上了船 。
说的难听点 ， 如果 Nikola Two、巴吉皮卡等产品未来能大获成功 ， 那么 Nikola One 是否是空壳子就没人在乎了 。 不过 ， Milton 明显的撒谎行为恐怕难过投资者这关 ， 大家都会不由自主的怀疑 Nikola Two 也是空壳吧？尤其是 Nikola 宣布要借用通用的技术后 。 对一家上市公司来说 ， 这样规模的欺诈也确实是骇人听闻 。
擅长“复制粘贴”的 Nikola 到底还剩下什么？它们的重要卖点之一可是廉价化的燃料电池系统啊 ， 靠着别家公司的技术可支撑不了 Nikola 未来的发展 。
至于 Nikola 宣传的加氢站网络（对标特斯拉超级充电站） ， 恐怕也会随着撒谎被曝光而受到广泛质疑 。
“Nikola 现在就是支讲故事的股票 ， 未来如何就看 2023 年重卡能否落地了 。 ”Wedbush 证券分析师 Daniel Ives 在一份研究报告中写道 。
“如果 Milton 和他的团队能成功建起亚利桑那工厂 ， 让原型车跑起来（巴吉皮卡和 Nikola Two） ， 搭建好加氢和充电网络并解决量产、交付和利润问题 ， 那么它们就还有机会 。 ”Ives 说道 。 “不过 ， 未来 12-18 个月它们可就得忙起来了 。 ”
被泼了冷水的通用怎么看？
对于 Nikola 欺诈这个大瓜 ， 通用会怎么看呢？
本周一 ， 通用 CEO Mary Barra 表示 ， 公司依然站在 Nikola 这边 ， 将坚持帮它们量产巴吉皮卡 。 “Nikola 有很多合作伙伴 ， 我们的团队也贡献颇多 。 ”Barra 在会上说道 。
这样的丑闻之下 ， 为何通用选择继续支持 Nikola 呢？因为对通用来说风险很小 ， 汽车巨头没有在 Nikola 身上花一分钱 。 相反 ， 它们还没干活就白拿了 20 亿美元的股份（2025 年就能全数卖出） ， 未来量产后 Nikola 还得给通用付代工费（设备钱也得 Nikola 出） 。
当然 ， 通用还能卖 Ultium 电池系统给 Nikola ， 它们的 Hydrotec 燃料电池技术在 Nikola 重卡上也享受四年时间的独占期 。 鉴于这些技术本就是通用一直在做的 ， 借用别人的钱来开发何乐而不为呢？即使 Nikola 在未来一两年内玩崩了 ， 通用也能积累技术与经验 ， 甚至得到生产设备来打造自己的电动皮卡 。
除此之外 ， 巴吉皮卡还会挂上 Nikola 的 Logo ， 销售和售后服务也不用通用操心 ， 因此不会影响通用的名声 。


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