齐宇时间|为什么凯迪拉克一定要坚守后驱？( 二 )
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由于CT6与家族中其它两款车型的取向不同 ， 所以我们对它的“考试”项目也做了些调整 。 与其把这种行政车型拉到金卡纳上玩儿操控 ， 不如把CT6开上高环 ， 考验一下它的高速稳定性 。 在时速120公里/小时的低速车道中 ， 开启CT6所配备的Super Cruise超级智能驾驶系统 ， 松开方向盘 ， 这套系统就像老司机一样接管了车辆的油门、刹车以及转向 ， 完全没有突兀的方向纠正 。 将车速拉升至190公里/小时 ， CT6仍旧稳稳地紧贴地面“飞行” ， 车外大风呼啸 ， 车内“明镜止水” ， 完全是一辆旗舰级豪华车雍容大气的气场体现 。 舒适且不失操控体验 ， 是后驱赋予CT6的特性 。
豪华必须要后驱？
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凯迪拉克轿车家族的三款车型 ， 性格、受众各不相同 ， 唯一的共性便是后驱 。 豪华车就一定要后驱吗？曾经我也有这样的疑问 。 毕竟通过外观与内饰的表面工程 ， 任何厂家都能轻易地制造出一辆貌似豪华的车型 ， 但那些车不能让你在年少轻狂时尝试游走于极限边缘的感受 ， 也不能让你在而立之年自由转换驾驭的快感与乘坐的享受 。 凯迪拉克轿车家族从没想过带给你肤浅的豪华体验 ， 那份不容错过的经历对于你来说才是最大的馈赠 。
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