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电动公会|欧拉何以上“顶流”？( 二 )


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长城汽车也希望打造一个“欧拉传奇” ， 在欧拉品牌创立之后 ， 这种想法逐渐显露 ， 无论是设计理念还是市场定位 ， 欧拉都在向甲壳虫“靠近” 。
甲壳虫的诞生不得不提一位重要人物 ， 那就是保时捷汽车的创始人费迪南德·保时捷先生 。 他对行业的贡献是对以往汽车进行了革命性的更改 ， 奠定了今天汽车摸样 ， 同时 ， 他还是甲壳虫汽车的总设计师 。
而欧拉汽车的设计风格上 ， 也透露着保时捷设计师的元素 。
虽然目前推出的车型只有三款 ， 但欧拉的品牌力不在哈弗、WEY之下 ， 刚刚发布的欧拉好猫就请到了前保时捷设计师亲自操刀 ， 外观与保时捷Macan的设计极为相似 ， 一副“好皮囊”也是它吸引消费者的最大缘由 。
电动公会|欧拉何以上“顶流”？
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【电动公会|欧拉何以上“顶流”？】
如今 ， 曾经受万人追捧成为经典的甲壳虫已宣告落幕 。 不过 ， 时代总在进步 ， 一个经典的陨落 ， 往往会伴随另一颗新星冉冉升起 。
欧拉汽车的愿景就是成为“世界第一精品电动小车” ， 争做全球市场上的主流电动汽车品牌 。 自品牌创立以来 ， 欧拉就坚持做100%原生纯电动车 ， 以市场和用户为导向 ， 拒绝“油改电” ， 不做“政策套利车” 。
过去十年 ， 长城投资100多亿元人民币 ， 研究新能源、智能网联和自动驾驶等前沿科技的发展 。 随着欧拉ORA品牌发布 ， 中国首个电动车专属平台——ME平台也随之亮相 。
ME平台作为长城为欧拉打造的专属纯电动平台 ， 从底盘到内外饰都结合了当下智能网联的先进技术 ， 在空间、安全性、效率方面 ， 取得了实质性的突破 。
“做同级别最好”是欧拉对产品品质的追求 ， 这也是当初甲壳虫创立之初的理念 。 而在精神层面上 ， 两者却有不同 ， 欧拉的车主是追求“开放、友善、快乐、个性和有趣”的新一代都市青年 。
欧拉希望给予新一代用户提供都市生活的灵感 ， 希望让他们能够享受更轻松更愉悦的高品质用车生活 。
如果非要贴个标签的话 ， 那么甲壳虫更摇滚 ， 欧拉则更流行 ， 而这两个类别 ， 从来都不缺少拥趸 。
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2018年12月26日， 欧拉在北京举行ORA R1上市会 ， 新车补贴后售价为6.98万~7.98万元人民币 。 欧拉R1强势入局新能源汽车市场 ， 改变了纯电动汽车市场的游戏规则 ， 将选择权交还给消费者 ， 打破“油改电”、低速电动车的市场怪象 。
一年后的2019年8月31日 ， 欧拉ORA旗下首款车型iQ于成都车展上市 ， 补贴后售价为11.48万~12万元 ， 一经上市便获得环球出行2000台采购订单 。
从长城汽车对外公布销量数据看 ， 截至2019年底 ， 成立仅一年多的欧拉品牌共卖出了38865辆车 ， 上演令同行羡慕的“欧拉速度” 。
作为欧拉品牌的主力热销车型 ， "新一代电动小车"欧拉R1 2019年累计销售28498辆 ， 不仅昂首挺近国内新能源汽车销量TOP 10 ， 更在A00级新能源细分市场保持增速第一 。
而在网约车市场备受用户信赖的欧拉iQ销量也突破万辆大关 ， 达到10367辆 ， 成绩斐然 。
电动公会|欧拉何以上“顶流”？
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进入2020年 ， 欧拉品牌改变营销策略 ， 对产品进行重新命名 ， 将欧拉RI改为更容易记忆的欧拉黑猫 ， 改名的目的就是要在传播上找突破口 。
长城汽车欧拉品牌营销总经理余飞说：“欧拉只有不断制造声量 ， 才能保证销量的持续增长 。 改名就是为快速提升声量的方式和渠道 ， 而我们未来要做的是如何把声量转为销量 。 ”
在黑猫之后 ， 欧拉“猫系家族”规模不断扩大 ， 黑猫、白猫、好猫轮番“轰炸”汽车圈 ， 其效果也是显而易见的 。


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