江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

31-50万|看最美的风景，你需要有一辆探险者( 三 )


小柴旦湖
出发集结前 ， 先来看看探险者的颜值 。 一眼所见的美式风格向来给人粗犷、大气的既视感 ， 新车整体线条走向十分硬朗 ， 横向视觉宽度有充分的保证 ， 无疑很对国人爱敦厚稳重的喜好 。 而家族特征也传承得很到位 。 比方说：ABD柱的隐藏式设计、C柱依旧与车身同色 ， 这让大家确定是熟悉的探险者 。
车队格尔木市区出发 ， 很快就驶上了格柳高速 ， 我们的车队穿越在戈壁滩里面的这条高速几乎看不到其他车辆 。 由于路边没有参照物 ， 如果不看时速表 ， 很容易就会超速 。
探险者搭载升级版第四代2.3T EcoBoost发动机 ， 最大功率276马力 ， 峰值扭矩425N·m ， 传动系统匹配10速手自一体变速箱 。 所以即使在高速时超车 ， 不用深踩油门 ， 也能感觉到动力源源不断地线性输出 。
海拔渐渐升到3000米以上 ， 一条笔直的公路朝着天边延伸 。 远处的雪山和眼前的戈壁勾勒出辽阔苍茫的高原 。 编队行驶 ， 我打开了L2级福特 Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统 ， 这套系统包括整车全身遍布的20个雷达与摄像头 ， 通过启动LC智能领航辅助系统 ， 车辆能够在0-180km/h全速段保持居中巡航 ， 并与前车保持相应的安全距离 。 让我更轻松地欣赏车窗外的风景 。
翡翠湖
由各种矿物质溶于水中的翡翠湖显五彩斑斓 。 绿翡翠、蓝宝石、黄琥珀、白珍珠——五颜六色的湖水 ， 从空中俯瞰 ， 完全就是一个被上帝打翻了的调色盘 。
星空营地
傍晚时分 ， 我们到底海拔3400m的37°星空营地 ， 营地坐落在一片沙漠之中 ， 这也勾起了我对福特探险者挑战沙地的兴趣 。 探险者拥有能覆盖丰富场景和天候6大驾驶模式的"六模智四"地形管理系统 ， 其根据6种驾驶模式下的适时路况以及驾驶者意图智能感知和切换 ， 能带来全天候、多场景下更出色的车辆通过性能 。
换言之 ， 其可毫秒间实现纯两驱节能、类后驱车运动驾趣 ， 并在特殊气候和非铺装路面下提供让人安心的四驱保障 ， 带来"一车三用"般的超驾值表现 。 选好"雪地/沙地模式" ， 一脚油门之后 ， 看着车身被黄沙覆盖 。 轻轻转动方向盘 ， 车身随之漂移 ， 我尽情享受这沙地漂移的快乐 。 因为我知道 ， 一切都在福特的安全保障之中 。
第二天的行程前往红崖无人区、察尔汗盐湖 ， 最后返回格尔木 。
红崖 ， 位于大柴旦行政委员会辖区内 。 是一处面积约300余平方公里 ， 以丹霞与彩色丘陵地貌为主、雅丹地貌相间的混合地貌区 。 也被称为最接近火星地表的地貌 。 前往这片无人区 ， 领略鬼斧神工般的自然奇观 ， 险峻中充满的神秘光环 ， 更是扣人心弦 。
从315国道在驶入非铺装路段后 ， 手机就"无服务" 。 而此时路况由简易硬化路段变得更加复杂 ， 或行驶在干涸河滩 ， 或跋涉碎石密集戈壁、沙地 ， 车辆经过卷起漫天扬尘 。 在人迹罕至 ， 险象环生的无人区峡谷中穿越 ， 对车辆综合性能无疑是极大考验 。 除了强悍的动力操控外 ， 长安福特SUV家族所有车型都支持配备同级领先的智能可分离四驱系统 ， 对此次穿越帮助很大 。
这套在同级中创先运用的可分离智能四驱系统 ， 可依据车辆行驶状态 ， 在极短时间内精准分配四轮扭矩瞬间实现前（或后）100%以及至大50：50黄金前后扭配比 ， 毫秒级精准分配四轮扭矩 ， 帮助车辆灵敏应对各种路况 ， 带来更强的稳定性和动力表现 。
行驶在起伏不平的土石路段 ， 对驾乘舒适性 ， 也是一次不小考验 。 经过一些沟壑时地面颠簸力传递车内已经变得十分轻柔 ， 而这个功劳要归结于长安福特使用的前后铝合金下摆臂 。 据了解 ， 长安福特探险者前铝合金下摆臂簧下质量比铸铁材质减轻约50%左右,悬架响应速度更快 ， 驾驶操控性提高20% 。
另外 ， 后铝合金下摆臂的使用则降低了行驶动态刚度 ， 能有效过滤路面多余振动 ， 提升车辆NVH表现 。


推荐阅读


上一篇：钛媒体|双节出行，怎么才能不堵在路上？

下一篇：销量|地平线发布征程3车规级芯片 采用16纳米工艺