MINI|如何打造一款国民车？欧拉好猫在北京车展给了一个答案
引言 | 用回马枪 ， 出奇制胜？
造一部国民车 ， 一直是车企的梦想 ， 因为销量大、溢价高 ， 可让车企一战成名、跻身主流 。 而买一部国民车 ， 是消费者最省心的选择 。
我们先看一下历史上的国民车：
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1908年的福特T型车 ， 让当时工人阶层都能买得起 ， 一下火遍全美 。 1934年的
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甲壳虫(参数|图片)本来叫“大众1型车” ， 因外观呈圆润的流线型设计 ， 被人称为甲壳虫火遍欧美 。 1966年 ， 丰田推出了第一代
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卡罗拉(参数|图片) ， 又回归了“方盒子”设计 ， 加上价格低廉至今仍畅销全球各地 。
从以上三款国民车 ， 可以看出它的三个特点：
第一 ， 国民车一定要价格低 ， 不然老百姓买不起 。
第二 ， 设计一定要有个性 ， 要与当时的主流车型与众不同 。 而这个设计又呈一个轮回：T型车偏Box-design ， 甲壳虫偏圆润流线、一代卡罗拉又偏回Box-design 。
第三 ， 产品力要能代表当时的技术前沿 。
一、中国「新世代」的国民车是谁？
国民车 ， 有鲜明的时代背景 ， 我们先看一下时代的划分 。
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美国最有名的一代人 ， 当属“婴儿潮” 。 指二战后20年内出生的庞大人群 ， 可以简称4664人群――出生在1946年至1964年间 。
这一代人直接刺激了美国70/80年代的房地产、航空业的兴盛 ， 以及
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80/90(参数|图片)年代的个人电脑、互联网的繁荣 。 2007年 ， 婴儿潮开始大批退休 ， 本质上导致了2008金融危机的爆发 。
X世代 ， 是婴儿潮的下一代 ， 一般指1965－1980年出生的人 。 他们的物质生活更加丰富 ， 但压力更大；社会的飞速发展与负面信息 ， 让他们精神彷徨 ， 迷失自我 。 所以也被称作“迷茫的一代” 。
Y世代 ， 一般指1981－1995年出生的人 。 因为互联网的发达 ， 他们的价值观又与X世代产生了巨大鸿沟 ， 他们更加乐观、自信 ， 勇于接受新鲜事物与追求自我 。 因此 ， 也被称作“千禧一代” 。
Z世代 ， 一般指1996－2010年出后的人 。 他们已经完全互联网化 ， 更见证了移动互联网的兴起 ， 对虚拟、智能、体验有更深了解与要求 。 性格更加独立和自我 ， 在佛系和崇拜科技与财富之间游离 ， 可以称之为“新世代” 。
就中国社会来说 ， 时代与汽车的对应关系大致如下：
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我们讨论中国的国民车时 ， 一般指95后年轻消费者的购买车型 ， 越年轻越能代表消费趋势 。 他们也被称作「Z世代」或「新世代」 。
他们目前喜欢的代表车型有五菱
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MINI(参数|图片) EV、
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领克03(参数|图片)、Macan 。 可以看出共性：造型个性、操控不错、有很潮的智能科技、质量可靠、在各自细分市场有超高的性价比 ， 以及出众的销量 。
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