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31-50万|凯迪拉克“小钢炮”现身，2.7T+10AT，百公里4.8秒


凯迪拉克“小钢炮”现身 ， 2.7T+10AT ， 百公里4.8秒 ， 配四驱系统！
凯迪拉克在国内被定为二线豪华品牌 ， 相比BBA降低一个档次 ， 但在动力性能上 ， 其实一点不输BBA 。 尤其是在豪车中的“小刚炮”车型 ， 奔驰有AMG A35、宝马有M235i ， 奥迪有RS3 ， 而凯迪拉克“小钢炮”车型就是“CT4-V” 。 近日 ， 在外海社交平台上获得一组凯迪拉克CT4-V实车现身街头图 ， 属于凯迪拉克入门级性能车 。 其实和奥迪RS3是一个定义 ， 比普通版车型动力更强劲 ， 速度更快 ， 得到很多喜欢性能车车友的喜爱 ， 我们来看下这辆凯迪拉克CT4-V实车 。

31-50万|凯迪拉克“小钢炮”现身，2.7T+10AT，百公里4.8秒
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【31-50万|凯迪拉克“小钢炮”现身，2.7T+10AT，百公里4.8秒】

在外观部分 ， 和普通版凯迪拉克CT4相差不多 ， 家族式前脸设计 ， 上下进气格栅采用 了网状设计 ， 双侧带有跑车风格进气格栅 ， 配上独特的凯迪拉克眼泪日间行车灯 ， 运动感十足 ， 引擎盖中间采用了隆起设计 ， 显示出车头有很轻的力量感 。

31-50万|凯迪拉克“小钢炮”现身，2.7T+10AT，百公里4.8秒
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车辆侧面流线感顺畅 ， 腰线车头贯穿于车尾 ， 20英寸炭色轮毂增添了很大的运动感 ， 前门下方带有装饰字母设计 ， 同时在轮毂上方的翼子板方位采用突起设计 ， 让车辆侧面看起来更加有力量感 。 尾部采用了小溜背造型 ， 尾门上增添小尾翼造型 ， 值得一提的在排气方位 ， 采用了双边双出方体设计 ， 同时还增添了跑车的设计底部 ， 尾部运动丝毫不输同级别车辆 。

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在内饰部分 ， 采用了普通版CT4样式设计 ， 悬浮式方向盘、电子档把、枣红色的皮质座椅 ， 中控采用了很大的层次感设计 ， 软皮质包裹 ， 很符合豪华车的定义 ， 只可惜在运动感上并没有奥迪RS3那么突出 。

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动力方面 ， 搭载一台2.7T涡轮增压发动机 ， 匹配10速手自一体变速箱 ， 最大输出242千瓦 ， 最大扭矩为515牛米 ， 百公里加速成绩为4.8秒 ， 同时该车还配备了四驱系统 。 当然还很多消费者还是最注重的是车价 ， 目前仅仅为海外版 ， 在北美市场售价为45490美元 ， 约合人民币31.1万元 ， 如果在国内引入的话 ， 价格会不会超出奥迪RS3价格还很难说 。


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