玩车教授|将轻松跑800-1000km？特斯拉表示：我就没怕过谁！
如同鱼儿离不开水 ， 电池对一辆电动车的重要性 ， 不言而喻 。 就目前的情势而言 ， 电池性能的衰退、老化 ， 无疑会令一辆二手电动车迅速贬值 。 因此 ， 高性能、长寿命电池成了一众新能源车企的不懈追求 。
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特斯拉 ， 作为全球范围内的新能源巨头 ， 旗下产品的续航能力在业内是出了名 ， 而它的动力电池组在这份荣誉当中功不可没 。 可以这么说 ， 没有这样拔尖性能的电池组 ， 特斯拉想要今天这样的成就或许需要更长的时间 。
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此前 ， 特斯拉官方消息称“电池日”活动在9月22日举行 ， 活动将以线上虚拟形式召开 ， 届时特斯拉CEO将公布最新的电池技术以及相关信息 ， 而近日 ， 特斯拉也发布了此次“电池日”活动的注册页面 。
单从图片上来看 ， 这份海报设计得还真是抽象得令人摸不着头脑 ， 但有海外媒体人员却似乎从中看出了一些玄机 。 据他们报道称：海报中的图像结构像是新电池材料—硅纳米线的结构图 。
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硅纳米线是一种新型的一维半导体纳米材料 ， 线体直径一般在10 nm 左右 ， 内晶核是单晶硅 ， 外层有一SiO2 包覆层 。 在纳米电子器件、纳米传感器及辅助合成其它纳米材料的模板中的应用研究取得了一定成果 。
据悉 ， 该材料目前还没有用于商业化 ， 但性能比现有三元锂电池所用的镍钴锰以及磷酸铁锂电池所用的铁锂性能更出色 ， 而且很早之前就被证实可以用于制造能量密度更大、寿命更长的电池 。
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无巧不成书 ， 特斯拉发布电池日注册页面信息同一天 ， 埃隆·马斯克在推特上分享了一些关于新电池能量密度的信息 。 据他表示：特斯拉在3-4年内会大规模生产寿命更长 ， 能量密度提高到400Wh/kg的电池 。
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此外 ， 马斯克还说道：特斯拉Model 3电池组能量密度约260Wh/kg左右 ， 若能量密度提升50% ， 那意味着特斯拉车型续航里程也将提升50% ， 续航里程将突破1000km ， 特斯拉在新能源市场中将会继续保持领先优势 。
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据相关信息报道 ， 特斯拉在此次的“电池日”活动中除会提到电池能量密度提高外 ， 还会讲到另外两大看点——Maxwell干电极技术和Roadrunner（百万英里）电池 。
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顾名思义 ， “百万英里”电池即是可以让车辆续航里程突破到100万英里 ， 但对于百万英里电池 ， "位于芝加哥附近的阿尔贡国家实验室储能研究联合中心主任乔治·克拉布特里（George Crabtree）说 ， "百万英里电池的意义不单单是让你行驶一百万英里 。 "
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在结构和材料选用上 ， 这款全新电池的阴极依旧是以锂为主 ， 由较大的NMC晶体组成的奈米结构 ， 在充电和放电的时候不会因为不断膨胀收缩而破裂 ， 电池寿命和性能都比较持久 ， 它比特斯拉目前使用的三元锂电池耐用两到三倍 。
而这和它所用的电池材料密不可分 ， 通过利用单晶镍金属氢化物（NMC：532）、人工石墨电池技术以及电解质添加剂ODTO提高电池的性能和寿命 。 与此同时 ， 降低成本投入 ， 据海外媒体报道 ， 这种全新电池的研发生产成本可降低到100美元/kW以下 。
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