比亚迪|近20万吨报废电池或将来临，纯电动汽车环保口号，还能喊多久？
近20万吨报废电池或将来临 ， 纯电动汽车环保的口号 ， 还能喊多久？
近年来 ， 新能源电动汽车在国家的大力扶持下发展非常迅速 ， 而很多车企也尝到了补贴的甜头 。 回顾新能源汽车发展 ， 目前 ， 我国第一批新能源电动车已经濒临退役 ， 因此 ， 有专家估计2020年后 ， 近20万吨的退役新能源汽车电池或将来临 ， 新能源电动汽车环保的口号 ， 还能喊多久？
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近20万吨废电池 ， 这是一个什么概念？新能源汽车真的环保吗？相信这是很多人的疑惑 ， 因为新能源车虽然节约了石油资源 ， 但耗费的是电能 ， 尤其使用期限只有5-8年的电池 ， 退役后一旦处理不好 ， 其污染程度将出乎意料的严重 。 因此这件事一直受到各大媒体和广大民众的高度关注 。
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【比亚迪|近20万吨报废电池或将来临，纯电动汽车环保口号，还能喊多久？】目前 ， 我国传统汽车行业基本都涉足了新能源行业 ， 同时还冒出了很多新能源车企 ， 但真正能实现废旧电池回收的却只有10%-20%左右 ， 那么即将到来的20万吨废旧新能源公交电池该何去何从？
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新能源汽车之所以在推出的短短几年就风靡全国 ， 除了国家的大力补贴推进 ， 最主要的一个原因就是节能环保 。 不可否认 ， 近年来我国新能源汽车行业在技术上已经越来越趋于完善 ， 但是在电池回收方面 ， 显然要欠缺的多 。 如果不能妥善的将电池回收这项工作落实 ， 那么未来这些废旧电池就会对我们的土地造成极大污染 ， 相信这是所有人都不想面对 ， 也不敢面对的结果 。 因为这样的话 ， 一直以节能环保而被大家接受的新能源 ， 反倒比传统燃油车更不环保 ， 那么兜兜转转这么些年弄了个环保"假命题"还有什么意义？
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不过 ， 好在目前各大车企都在积极针对废旧电池回收再利用进行深入研究 ， 尤其作为新能源一哥的比亚迪 ， 更是已经拥有了较为完善的回收体系 ， 可见电池回收对有实力的新能源车企不能构成威胁 。 但那些靠国家补贴而生存的小车企 ， 情况就不容乐观了 。
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