汽车|向上突围 宋PLUS有哪些绝活
【汽车|向上突围 宋PLUS有哪些绝活】
从某种意义上讲 , 宋PLUS是今年比亚迪最重要的一款全新车型 , 与刚上市不久的汉仅担负品牌向上的使命不同 , 宋PLUS不仅要让消费者看到比亚迪最新的改变 , 也要肩负一定的销量任务 , 换句话而言 , 宋PLUS市场表现如何 , 将直接影响到消费者对“升级”之后比亚迪的接受态度 。
而从整个市场环境来看 , 宋PLUS所处的紧凑级SUV市场 , 又是最难啃的硬骨头 , 这里既有最新换代上市的神车哈弗
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H6(参数|图片) , 又有刚刚升级版的长安CS75 PLUS , 再加上吉利博越、荣威RX5、瑞虎8、传祺GS4等一系列实力超群的选手 , 宋PLUS想要在这样群雄环伺的市场格局中顺利突围 , 谈何容易 。
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但这并未阻挡比亚迪向上突围的决心 , 并在宋PLUS身上给出了自己的答案 。
争做“新比亚迪”的支撑力量
作为继汉之后 , 比亚迪在今年推出的第二款新车型 ,
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宋(参数|图片)PLUS定位于
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宋Pro(参数|图片)与
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唐(参数|图片)之间 , 是一款更为精致的新车型 , 这一点在其11.88万元-14.68万元的预售价中也可一探究竟 , 这一价格刚好处于宋Pro与唐的中间地带 , 填补了比亚迪产品线的空缺 。
虽说宋PLUS要比宋Pro在车身尺寸上更大一点 , 但消费者愿意多花几万块钱 , 为多出来的空间买单么?
倘若这样理解就颇为狭隘了 , 宋PLUS不仅比宋Pro在空间上更具优势 , 在整体的车辆质感上都上升了一个台阶 , 这才是其向上突围 , 为全新比亚迪赋予更多活力的力量源泉 。
在外观设计上 , 宋PLUS采用了Dragon Face 3.0的设计语言 , 其中燃油版车型采用了点阵式的前格栅 , 创造性的融入了中国铠甲的设计
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元(参数|图片)素 , 极具视觉冲击力;不仅如此 , 比亚迪还为宋PLUS装配了天际线高位刹车灯 , 该刹车灯长达1011mm , 这样创造行业之最的高位刹车灯 , 在营造出整车高质感的同时 , 也将新车宽体式的设计展现的淋漓尽致 。
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为了凸显超低宽高比带来的运动感 , 宋PLUS的引擎盖也采用了特殊的冲压工艺 。 新车将引擎盖与叶子板之间的接缝融入到了车身腰线上 , 既减少了车身线条 , 又增加了整车的美感 , 而采用这种设计最常见的车型便是奥迪A4L , 比亚迪将这样豪华品牌专属配置下放的举措 , 一方面彰显出了比亚迪对造车工艺的超高自信 , 另一方面也给了比亚迪车主更多更好的用车享受 。
同诸多同级别竟品而言 , 宋PLUS的内饰设计更为惊艳 。 新车整体采用了多层悬浮式设计 , 悬浮感由中控面板向两侧延伸 。 副驾迎宾面板是一层 , 具备温度调节、音乐播放、空气净化等多形态动效表达 , 往下是一条镀铬装饰条向两侧延伸 , 再往下是皮质包裹的车身 , 层次分明且质感十足 。
最为值得一提的是 , 宋PLUS还采用了渐变内饰的全新设计 , 以往“渐变内饰”只能在织布座椅的车型上呈现 , 而宋PLUS则直接将这一技术运用到了真皮内饰上 , 并且还为渐变色的工艺申请了专利 , 这样的创举也是比亚迪用心突破的最好体现 。
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