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汽车|向上突围 宋PLUS有哪些绝活( 二 )


不过 ， 相对于外观、内饰的出众表现 ， 宋PLUS更为舒适的驾驶体验 ， 令人印象更为深刻 。 宋PLUS采用了骁云全新1.5TI高功率发动机 ， 最大功率达到136kW/5500rpm、最大扭矩为288N·m/1500-3700rpm ， 功率和扭矩提升了20% ， 这为新车出众的动力表现提供了支撑 。
汽车|向上突围 宋PLUS有哪些绝活
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与之搭配的是全新7速湿式双离合器变速箱 ， 传动效率更是达到了95% ， 而为了充分发挥骁云1.5TI发动机低转速高扭矩输出的优势 ， 比亚迪对湿式双离合总成、电液执行机构和换挡拨叉等关键部件进行优化 ， 极大提升了换挡平顺性 ， 为舒适驾驶提供了保障 。
此外 ， 宋PLUS还拥有比亚迪首席底盘专家汉斯·柯克调教的底盘 ， 以及第三代DiLink智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统等诸多黑科技 ， 这些技术的运用为宋PLUS赋予新竞争力的同时 ， 也将为消费者重新认识全新的比亚迪提供支撑 ， 为比亚迪的整体发展贡献力量 。
宋PLUS的幸与不幸
虽说宋PLUS在产品实力上有自己的独到之处 ， 但在竞争激烈的市场格局中 ， 宋PLUS能够顺利突围吗？
在采访人员看来 ， 宋PLUS要想完成市场突围 ， 首先需要突破的便是“PLUS陷阱” 。 在竞争激烈的市场格局中 ， 诸多品牌都推出了一系列“PLUS车型” ， 来应对市场的竞争 ， 但大多数品牌的“PLUS车型”仅仅是在原车型的基础上进行增配 ， 以获得更高的性价比优势 ， 收获消费者的认可 。
汽车|向上突围 宋PLUS有哪些绝活
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而宋PLUS是一款全新车型 ， 其与宋Pro有着本质的区别 ， 这一点在更为精致的设计、更出众的内饰以及更强悍的动力系统和更舒适的底盘感受上展现的颇为明显 ， 而如何在消费者端实现宋PLUS和宋Pro的区隔 ， 如何告知消费者宋PLUS的好便显得十分重要 。
采用宋系列的命名 ， 并且在“PLUS车型”大行其道的背景下 ， 宋PLUS想要突破的难度可想而知 ， 这是新车的不幸之处 。
不过 ， 这个的格局并非无法打破 ， 在目前的市场环境中 ， 月均销量1.5万的宋Pro已经初步获得了市场的认可 ， 而从整个比亚迪的角度而言 ， 已经获得消费者认可的宋Pro就是一个巨大的引流机器 ， 在这样保证终端流量的背景下 ， 宋PLUS也将极大的增加与消费者的接触面 ， 这为其收获市场的认可创造了条件 。
对宋PLUS而言 ， 具有引流功效的宋Pro将是其幸运的源泉 ， 这样的状态也将为比亚迪逐步在终端市场上形成Pro+PLUS携手并进的市场格局 ， 创造1+1大于2的效果奠定基础 。
文/徐进凯
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