|小鹏租赁电池服务划算吗？你要的答案都在这里( 二 )
对比电池租赁和传统金融贷款两种方案来看 ， 电池租赁的首付费用更低 ， 少了22500元 。 而在月供费用方面 ， 电池租赁前三年的月供费用为5215元 ， 也比传统金融方案低了375元 。 不过 ， 由于电池租赁的贷款期限较长 ， 因此这项方案的总利息确实也更高一点 。
所以 ， 对于一些首期购车款不是特别充裕 ， 且希望减轻月供压力的年轻用户来说 ， 全新的电池租赁方案的确不失为一个新选择 。 当然 ， 具体选择哪种购车方案 ， 关键还是取决于自己的资金配置和实际需求 ， 但可以预见的是 ， 这种全新的电池租赁方案会更讨好一些热衷于超前消费的年轻用户群体 。
● 小鹏和蔚来的电池租赁服务有什么区别？
此前 ， 蔚来也推出了酝酿多年的电池租用服务（BaaS） ， 关于蔚来BaaS（传送门）的解读我们也是第一时间作了报道 ， 那么与小鹏汽车的电池租赁服务有什么不同？
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虽然看起来两家的电池租赁服务都是基于“车电分离”的理念 ， 以此分别对裸车和电池进行定价 ， 但蔚来的车电分离可以基于自身的换电体系 ， 真正实现物理上汽车与电池的分离 ， 从而做到裸车与电池单独开具发票 。
除此之外 ， 蔚来BaaS提供了可充可换可升级的电池无限期服务 ， 而且电池的质量问题和衰减问题都无需用户承担 ， 但无论你支付多少期的租金 ， 电池所有权会都只属于电池资产公司 。
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相比之下 ， 由于小鹏车型目前并不具备车电分离的能力 ， 所以小鹏的购车发票仍旧只有一张 ， 当支付完84期的电池月供费用后 ， 电池归属权就是车主的了 ， 同时电池衰减等风险依然是消费者自己承担 。
从某种意义上来说 ， 小鹏汽车的电池租赁服务更像是一种变相的金融服务 ， 将电池从整车上拆开并分期售卖 ， 最大程度降低消费者的购车门槛 ， 并获得长时间的还款周期 。
总的来说 ， 蔚来和小鹏的电池租赁方案在服务逻辑上存在很大的区别 ， 蔚来的核心卖点还是在于自身的换电体系 ， 小鹏汽车则更侧重于金融服务属性 。
● 写在最后
综合来看 ， 小鹏汽车的电池租赁本质上是一种全新的金融购车方案 ， 最大的价值在于为消费者提供了支付更低首付以及长期低息金融服务的机会 ， 对于大多数消费者来说 ， 确实算得上是件好事 ， 而对于小鹏汽车而言 ， 最终目的是提升销量 ， 吸引更多的年轻消费者 。 至于这种全新的电池租赁方案 ， 能否带动小鹏汽车销量的进一步提升还有待市场的检验 。
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