11-20万|威朗GS PK 速腾，谁是年轻消费者的心头好？
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预算十几万 ， 既想要颜值出众 ， 又想要配置高、空间宽敞、动力强 ， 这是当下很多年轻消费者 ， 尤其是选购A+级车时的"硬性"要求 。
在以上这些需求之下 ， 也自然把我们购车的选择范围锁定在了"大厂"出品的A+级车之中 ， 例如大众速腾和威朗GS这两款主流A+级车 。 但当强手遇到强手 ， 消费者自然也不知如何做出选择 。 那么今天 ， 笔者就来详细的将两款车进行一番对比 ， 看看二者谁才是年轻人的心头好 。
外观：造型风格各具特点 ， 但威朗GS更懂年轻消费者
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大众速腾外观设计采用了我们熟悉到不能再熟悉的"大众"家族式风格 ， 车身有大量的直线条元素 ， 而前脸部分则用大面积的横向镀铬饰条来进行豪华感的提升 。 整车来看比较端方正直 ， 而为了更迎合如今的消费者 ， 速腾主要以一些棱角线条来进行点缀来营造运动化的外观风格 ， 可以说速腾是在保证家族风格特点的基础上尽可能的去向运动化进行靠拢 ， 不过 ， 当"大众"风在消费者心中过于根深蒂固 ， 显然速腾很难取悦更加年轻的消费者 。
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而同样是运动化设计 ， 别克威朗GS在设计逻辑上与速腾可以说是两个不同的方向 ， GS作为别克的运动子品牌多年来有着很强的运动化基因积累 ， 因此当GS专属的运动套件上身之后 ， 威朗GS给到我们的运动感是比较纯粹和彻底的 。 威朗GS整体的视觉效果是宽扁低矮的 ， 这样的视觉效果主要源于应用了fastback车顶这些元素去营造 。 在细节部分 ， 威朗GS专属的套件与设计细节 ， 比如暗色菱形波纹中网、黑色悬浮车顶、一体式平衡尾翼以及熏黑五幅对开轮毂和红色刹车卡钳 ， 在运动化车身设计之上进一步明确运动化风格 ， 打造出了威朗GS在细分市场中独一无二的产品风格 。
所以 ， 当注重颜值的年轻消费者在面对两款车时 ， 我想多数很难拒绝更有"型格"的威朗GS 。
内饰风格平分秋色 ， 智能配置拉开差距
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相比起外观 ， 内饰部分是车主日常接触最多的部分 ， 因此一个好的内饰设计更会带来愉悦的用车体验 。 我们先来看大众速腾的车内部分 ， 毫无疑问 ， 速腾的内饰风格依旧是家族样式为主 ， 线条笔直而且棱角分明显得简洁清楚 ， 空调区域、档把区域分别采用了触控键和按键设计 ， 还是比较实用的 ， 不过按键的数量相对会显得比较多 。
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反观别克威朗GS ， 采用了环抱一体式理念和展翼立体美学设计的内饰 ， 给人一种视觉上延伸的美感 。 中控部分为传统的T字型布局 ， 功能区域简洁分明 ， 而且屏幕、按键以及档把区域还具有明确的层次感 ， 即便是盲操作也是很方便的 。 除此之外 ， 威朗GS还采用了大量的皮质材料覆盖 ， 同时还加入了红色的双缝线工艺 ， 进一步凸显运动质感 ， 相较之下速腾的用料则有些诚意不足 。
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当然内饰设计只是车内的一部分 ， 配置水平如何也是用车体验的重要组成 。 我们以上方的表格来对两款车进行直观的对比 。 安全配备方面两款车水平接近 ， 均有倒车影像、雷达以及主动刹车系统 ， 不过威朗GS还拥有并线辅助、车道保持辅助系统以及车道偏离预警系统等科技辅助驾驶功能 。
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