捷途X90|12万提了辆中型SUV捷途X90，开了2周后，车主想说一句话
捷途X90可能大家还不是很熟悉 ， 它是奇瑞控股的品牌之一 ， 主打高性价比的中型SUV ， 以往的中型SUV给人一种高高在上的感觉 ， 像汉兰达 ， 途观L ， 冠道这些车型没有个25万以上是提不回去的 ， 不过今天要给大家分享的就是车主12万提了辆中型SUV捷途X90 ， 开了2周后 ， 车主想说一句话！
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捷途X90外观采用六边形大嘴的设计 ， 连接左右两个氙气大灯 ， 有一种奥迪的风格 ， 更具视觉冲击力 ， 整体更加年轻运动 。
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侧面造型采用 双腰线式设计 ， 线条流畅而且有层次感 。 尾部造型也和奥迪Q5L类似的贝壳样式 ， 个人还是比较喜欢这样的设计 ， 保险杠下方是黑色的护板 ， 而且是双出排气样式只不过是装饰而已 。
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内饰比较中规中矩 ， 12.3英寸液晶屏科技感更强 ， 钢琴烤漆饰板简洁时尚 ， 平底方向盘颇具运动样式 ， 整体精致了不少 ， 既能满足功能性也有一定的科技感 。
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【捷途X90|12万提了辆中型SUV捷途X90，开了2周后，车主想说一句话】
中控12.3英寸液晶仪表盘显示清晰 ， 缺点是反光略显严重 。 空调面板采用触控式 ， 驾驶过程中的操作有些不方便 ， 而且容易收集指纹 。
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捷途X90的座椅符合人体工学设计 ， 包裹感和舒适度都拿捏的比较好 。 后排座椅靠背过于平整 ， 长途驾驶后排坐久了容易累 。
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动力方面 ， 奇瑞家族主推的1.6T涡轮增压发动机 ， 最大功率145kW ， 峰值扭矩290Nm 。 单从数据来看 ， 在该价位同级别车型中 ， 优势颇为明显 。 匹配格特拉克的7速双离合变速箱 ， 起步更显轻盈 ， 中低速显得很有底气 ， 油门踏板响应灵敏 ， 轻踏油门便有一种跃跃欲试的感觉营造出一定的推背感 。 中后段的加速较为线性流畅 ， 满足日常使用 ， 一切都表现得如此闲庭信步 ， 日常驾驶调教风格给人不急不躁的感觉 。
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底盘采用前麦弗逊式独立悬架搭配后多连杆独立悬架的结构 ， 满足了操控性与舒适性的双重需求 。 细碎的振动被过滤的干净 ， 减速带等大的颠簸则处理地很干脆 ， 这对于乘坐在二、三排的乘客来说非常关键 ， 毕竟全车人都舒适才是最满意的结果 。
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该车在NVH静音表现方面还算不错 ， 发动机高速时的噪音被控制在了可接受的范围之内 ， 胎噪也被吸收的差不多了 ， 仅剩下的风噪与路噪也被隔绝的并不明显 ， 整体表现算是还不错的 。
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结语：总的来说 ， 12万提了辆中型SUV捷途X90 ， 开了2周后 ， 车主想说一句话：高性价比好车就是全民都能买得起的车 ， 大气的外观、务实的内饰、丰富的功能配置以及同级颇有优势的成熟动力系统 ， 外加定位中型SUV对于普通家用来说还是很有吸引力 。
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