车之介之道|丰田又一SUV“投降”了，长近4米9，性能远胜帕杰罗，280马力+6AT
丰田汽车在合资中也算作元老了 ， 和广州本田 ， 曰产同是日系三杰 ， 发布了数不尽的經典车款 ， 另外也终止了许多一部分商品 ， 并并不是由于这种车款有哪些难题 ， 只是销售市场发展趋势造成 ， 终究领域市场竞争激烈大 ， 要想知名品牌更强迅速的发展趋势 ， 就需要学好“轻装前行” ， 立即拆换“弹匣” 。 丰田汽车又一SUV“认输”了 ， 长近4米9 ， 特性远超帕杰罗 ， 280大马力+6AT 。
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因此 ， 这些挑选慢下来的车款 ， 另一方面也是为车界的新秀让了路 ， 颇一些“春蚕到死丝方尽 ， 蜡炬成灰泪始干”的觉得 。 而大家今日需看的 ， 便是一款早已停工的中大中型SUV ， 但即便停工 ， 它在顾客心里的影响力也是别的车款无法媲美的 ， 它便是一汽丰田普拉多 。
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普拉多在今年 宣布停工 ， 自二零零三年至今 ， 总共卖出了34.67万部 ， 而真实实际意义上的第一代普拉多 ， 则源自1995年的PRADO普拉多（本名是LANDCRUISERFJ90） 。
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停销前的普拉多样式早已升級来到2019款 ， 服务平台现有12种车系 ， 官方网参考价是43.58-60.48万余元 。 有着大七座坐位合理布局 ， 车体构造是5门七座SUV 。 在越野车界 ， 比它早14年“出世”的帕杰罗也要有名 ， 由此可见其知名度有多大 。
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不得不承认 ， 能获得那样的結果 ， 一方面和普拉多本身的整体实力不可缺少 ， 另一方面也归功于师兄弟哥哥兰德酷路泽的威势 ， 终究普拉多便是兰德酷路泽70/90系列产品的换代 ， 因此才说汽车技术实际上全是以不变应万变 。
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针对普拉多 ， 坚信大伙儿对其都是有了非常大水平的掌握 ， 最先 ， 车款的设计方案十分越野车 ， 造型设计霸气侧漏豪爽 ， 宽敞的进气口和日行灯融合在一起 ， 再加215毫米的距地空隙 ， 及其4840*1885*1890*2790mm的尺寸轮距 ， 让全部车款看上去都十分有能量 ， 归属感十足 。
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顶棚一部分 ， 配用了灰黑色的不锈钢车顶架 ， 和车窗玻璃 ， 轮圈等互相烘托 ， 看起来十分精美及时 ， 除此之外 ， 车体大规模选用了乳白色材料遮盖 ， 构建了十分經典的黑与白双拼别墅 ， 视觉冲击十分舒服 。 其次 ， 普拉多的轮圈是全系列18英寸 ， 车胎则是265/60宽 ， 并且是全尺寸备胎 。
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次之 ， 车款的车内饰也十分吸引人 ， 选用了个性时尚风 ， 设计方案简易精减 ， 中控台服务平台沒有一切不必要的装饰设计 ， 仅有4.2英寸的全液晶仪表盘和8英寸的中控台液晶显示屏 ， 显示屏上边则是对称性的空调风口 ， 随后便是四幅式智能健身运动汽车方向盘和对称轴上的档把造型设计 ， 二者大小适度 ， 触感细致温和 ， 大规模选用牛皮包囊 ， 十分有级别感 。
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配备层面 ， 车内饰乘载手机蓝牙车载电话 ， 多媒体系统充电接口 ， 电动窗和恒温空调等 ， 硬件配置上 ， 也有6汽车安全气囊 ， 前座保险带未系提示 ， 车体平稳操纵 ， 健身运动性能模式转换 ， 陡坡缓降和车身稳定系统等 。
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