汽车知识|坚持做自己 试驾长安马自达CX-30
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作为日系阵营中最讲究操控的品牌 ， 马自达对于运动的追求已经到了极致的程度 ， 并将其运动基因渗透到旗下每一款车型之中 。 即便是主打实用性的SUV车型 ， 马自达依然会强调运动为先 ， 甚至不惜牺牲其他因素 。 比如今天的主角马自达CX-30 ， 虽然定位为紧凑型SUV ， 但却拥有“堪比”小型SUV的身材以及中型SUV的动力配置 ， 而这一切 ， 都是为了一个目标：运动 。
外观：动感造型融入跨界元素
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谈及马自达 ， 总离不开令人惊艳的设计 ， 为了塑造优雅动感的车身造型 ， 马自达创立了带有鲜明家族特征的魂动设计 。 如今 ， 这一设计理念已经成功进化到魂动2.0时代 ， 而CX-30则是首款采用这一全新设计理念的SUV车型 。
相比其他品牌对于线条的广泛使用 ， 马自达更擅长将形面进行组合 ， 以达到光影流动的视觉效果 ， 营造出灵动的车身姿态 。 因此 ， 在CX-30身上 ， 你很难发现明显的线条 ， 通过曲面的设计 ， 配合较短的前后悬以及修长的发动机舱布局 ， 让车身显得更加动感 。 而大面积黑色包围的加入 ， 则与其跨界的风格完美吻合 。
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细节部分 ， CX-30配备了家族最新的亮黑色点阵式进气格栅 ， 整体采用内凹式设计 ， 烘托出更具质感的前脸造型 。 远近光一体式LED大灯内部采用“鹰眼”设计元素 ， 搭配下方细长条的LED转向灯 ， 显得科技感十足 。
尾部整体造型较为圆润 ， 黑色包围占据了不小的面积 ， 充满野性的味道 ， 马自达标志性的圆形LED尾灯拥有极高的辨识度 。 双五辐花瓣式的铝合金轮圈样式较为普通 ， 不过尺寸达到了同级别领先的18英寸 ， 毕竟“大脚”才是运动的资本 。 轮胎方面选用的是普利司通TURANZA泰然者系列 ， 主打舒适、静音 ， 看来CX-30更多的使用场景还是家用 。
内饰：简约但并不简单的设计
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马自达CX-30的内饰采用了日式简约主义的设计风格 ， 灰、棕、米三色的搭配看上去十分舒心 。 同时内饰用料和做工也颇为讲究 ， 仪表和中控顶部均采用软性材质覆盖 ， 并融入了缝线工艺 ， 整体视觉效果更显高档 。 中控台造型别具一格 ， 并没有采用时下流行的大屏以及触控设计 ， 而是保留了大量物理按键 ， 屏幕的尺寸也拿捏得恰到好处 ， 与马自达注重操控的品牌基因以及回归驾驶的设计初衷完美契合 。
仪表盘采用机械指针+液晶屏幕的组合 ， 中央的7英寸液晶屏可以显示多种行车信息 。 方向盘还是经典的三辐样式 ， 真皮包裹的手感相当出色 。
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多媒体方面 ， CX-30所配备的8.8英寸中控屏虽然尺寸不大 ， 但胜在显示效果出色 ， 并且内部功能也十分丰富 。 屏幕内置HMI多媒体系统 ， 界面风格主打简洁实用 ， 除了可以操作车辆各部分功能 ， 还支持主流的CarPlay及CarLife功能 ， 满足日常使用完全没有问题 。 此外 ， 还可以通过挡把后方的操控面板来控制多媒体系统 ， 实测旋钮的挡位清晰 ， 阻尼感也比较明显 ， 操作起来十分顺手 。
【汽车知识|坚持做自己 试驾长安马自达CX-30】
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CX-30中高配车型均配备了双区自动空调 ， 空调面板采用旋钮+按键的操作方式 ， 好处是提升行车过程中操作的便利性 。 同时 ， 在空调面板上方还配备有一块液晶显示屏 ， 可以显示当前温度、风向等信息 ， 此外 ， 新车还配备了较为实用的后排出风口 ， 充分考虑到了后排乘客的舒适性 。
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