汽车市场|长安逸动PLUS逆势“飘红”,是“口碑效应”的一次完胜( 三 )
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2015年至2019年 , 长安汽车累计参加了四届CCPC中国量产车性能大赛 , 这是中国汽车技术研究中心 , 中国国家体育总局汽车、摩托车运动管理中心共同主办的国家级汽车赛事 。 长安两代逸动 , 前后接棒参赛 , 表现可圈可点 , 多次斩获金奖 。
需要特别说明两点:
其一、CCPC参赛车辆 , 是主办方出资 , 随即从参赛车企的4S店中购买比赛用车 , 保证了赛事的公平 。 同时 , 拒绝改装车参赛;
其二、2019年CCPC大赛 , 第二代长安逸动蓝鲸版登场 , 这款于2018年3月上市的新车 , 以车身三维升级 , 传承经典造型 , 突出智能化配置 , 动力优化为主要产品特点 。
在全场28个自主及合资品牌33款车型的较量中 , 获得蛇形绕桩、麋鹿测试两项全场冠军 。 上演了“超越合资 , 实力夺冠”的精彩对决 。 最终 , 长安逸动蓝鲸版凭借优异的综合成绩 , 获得紧凑型轿车组冠军 。
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事实上 , 逸动为长安回归自主车企一线品牌立下了汗马功劳 , 截止2020年3月 , 两代逸动 , 累计实现销量超过100万辆 。
超100万用户口口相传的效应 , 在8年时间里 , 呈几何倍数的增加 , 促成了“超时代”之作 , 第三代长安逸动PLUS“一飞冲天”的销量神话 。
接下来 , 逸动PLUS肩负着冲击“国民轿车”的任务 。 诚如长安汽车董事长朱华荣在8月25日 , 重庆企业家座谈会上所言:到2025年 , 长安自主品牌市场占有率要超过9.7% , 自主品牌产品均价提升15% , 年销量达到300万辆 。
长安汽车产品的未来 , 需要量价齐飞 。 逸动PLUS“实用好用 , 可堪大用” 。
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