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莫晨聊车|大众打响“价格战”！迈腾跌至15万，7月狂甩11441辆


说到我国的老牌合资 ， 大众绝对能排得上号 。 当年日系车进驻沿海区域 ， 而大众派出桑塔纳和捷达主攻内陆地区 。 经过这么多年的发展 ， 大众汽车已经深深影响到了我们每个人的生活 。 特别是买车的时候 ， 身边朋友一定会有推荐你买大众的 。
莫晨聊车|大众打响“价格战”！迈腾跌至15万，7月狂甩11441辆
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时过境迁 ， 大众这颗参天大树 ， 伴随着国产以及一些合资车企的挤压 ， 生存得更加艰难 。 早些年桑塔纳卖18万的情况也早已不复存在 。 相反的是 ， 被市场所逼 ， 大众也打响了''价格战'' ， 就像今天我们要聊的这款车 ， 就是大众旗下的迈腾 ， 近日一口气跌至5万 ， 7月狂甩11441辆 。 下面我们一起来看看这款车到底如何 。
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外观方面 ， 大众中庸式的设计 ， 在迈腾这款车上也体现得淋漓尽致 。 但车身上很多细节让人耳目一新 。 整体效果更为精致 ， 更容易散发出高档感 。 迈腾的长宽高分别为4865 * 1832 * 1471毫米 ， 轴距2871毫米 ， 空间方面的参数在同级车型中并不占太大优势 。
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来到侧面 ， 迈腾采用了18英寸双色调车轮 ， 车轮的形状更加突出 。 此外 ， 迈腾车身的加工材料方面 ， 保持着大众汽车一贯和精密水平 。 测量结果表明 ， 新迈腾的车体平均间距为3.66mm ， 间隙最大差异为2 mm ， 处于优秀水平 。 在薄膜厚度方面 ， 厚漆膜在发生轻擦的情况下可以更好地保护汽车涂料 ， 新迈腾的平均漆膜厚度为116m ， 属于同一水平的良好水平 。
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内饰方面 ， 内部的整体布局没有改变 ， 但空调操作面板从原来的机械按钮手柄变为触摸形式 。 这种优点是提高了车里的高档感 ， 但使用方便性却要仁者见仁了 。 中央控制台上面积大 ， 覆盖皮革 ， 给驾乘人员的感觉非常好 。 颜色的运用 ， 让整体内饰更显年轻 。 在门板上经常与身体接触的地方覆盖着皮革 ， 中间层利用翻毛皮 ， 提高了高档性和舒适性 。
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在乘员空间方面 ， 新迈腾仍然是标杆的表现 ， 实际上后排的纵向空间达900毫米 ， 身高176厘米的成年人坐在迈腾后排 ， 实际体感很宽 ， 但后排两边的车窗入口很小 ， 所以乘坐有一定的压迫感 ， 但实际乘员空间并不大 。 空间表现与同类车型相比 ， 处于上游水平 ， 一家人的旅行或业务需求都可以满足 。
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动力方面 ， 迈腾380TSI的动力系统采用了2.0T排量发动机 ， 匹配7DCT变速箱 ， 最大功率220Ps ， 最大扭矩350N m ， 这套动力经过长时间的考验 ， 已经是非常成熟 。 2.0T发动机在中档加速中 。 60公里/h巡航的时候再踩油门 。 动力积极主动 ， 不拖拖拉拉 。 经过多次测试 ， 迈腾0-100公里/h加速时间为7.41秒 ， 这也是一个不错的成绩 。
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写在最后 ， 迈腾相比较于大众旗下的一些车型 ， 不仅在颜值方面遥遥领先 ， 而且在动力方面 ， 也是要略胜一筹 。 而且中庸的设计也非常适合商务用车 。 还加入了今天的主流设备(如''专家''智能网络系统、L2级自动驾驶支持等) ， 竞争力明显提高 。 是商务和家庭的最佳选择 。 大家对此怎么看呢？


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