51-70万|二三十万的价格有百万跑车的性能？这几款车不仅能做到，还很舒适
虽然很多人没有体验过跑车 ， 但并不影响自己的跑车梦 ， 不过动辄百万 ， 几百万的跑车注定只能是一个梦 。 好在科技的发展给我们带来了福利 ， 让众多手头"拮据"的人很花二三十万的价格就能拥有百万跑车的性能 ， 不要觉得难以置信 ， 今天介绍的几款车都能做到 ， 而且还比跑车舒适 。
特斯拉model 3
指导售价：29.18-41.98万
model 3是特斯拉进入中国推出的第一款车型 ， 一经上市就受到消费者的狂热追捧 ， 基本上都是月销过万 ， 也是目前卖得最火一款新能源车型 。 特斯拉在新能源领域沉积许久 ， 而且一直在亏钱 ， 纯电动汽车的model 3能被消费者所信赖也是在情理之中 。 当然这和特斯拉自身高端定位也有一定关系 ， 消费者觉得很体面 。
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在性能方面 ， model 3的顶配车型搭载的是前后双电机 ， 综合最大功率340kW ， 最大扭矩639N·m ， 3.4s即可完成百公里加速 ， 续航里程也可达600Km ， 快充1小时 。 而model 3还有一款标准巡航车型和一款长续航车型 ， 都是后置单电机 ， 百公里加速成绩分别为5.6s和5.3s 。
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同时 ， model 3定位于B级车 ， 长宽高分别为4694*1850*1443mm ， 轴距2875mm ， 因为轴距优势 ， model 3的腿部空间很有富余 ， 而且后排地板还是纯平设计 ， 加上纯电汽车先天在静谧性和动力平顺性的优势 ， 舒适性完全不是噪哄哄又狭小的跑车可比的 ， 当然也要比同级燃油车型舒适 。 比较亮眼的是model 3还有跑车那种前备箱设计 ， 实用又高调 。
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小鹏P7
指导售价：22.99—34.99万
小鹏P7是国产新能源品牌—小鹏汽车生产的第二款纯电车型 ， 在今年4月份上市 ， 和特斯拉正式上市时间差不多 ， 而且同样是定位于B级车 ， 可以说是针尖对麦芒 。 消费者可能还是出于对自主新能源汽车品牌的不信任 ， P7的销量相较于model 3有点天差地别 ， 像是上个月销量仅1725台 。
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不过小鹏P7的整车实力并不弱于model 3多少 ， 其双电机的性能版车型综合最大功率316kW ， 最大扭矩655N·m ， 扭矩参数上还高于model 3一点 ， 受限于长宽高为4880*1896*1450mm的"大"尺寸车身 ， 车身自重达到了2.06t ， 因此百公里加速需要4.3s ， 同时续航里程为562Km ， 弱于model 3一些 。 好在P7的长续航车型的续航里程最高可以达到706Km ， 堪比传统燃油车 。 值得一提的是P7的充电时间比较快 ， 全系车型快充只需0.47-0.52h ， 慢充为5.7h-6.5h 。
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比亚迪汉EV
指导售价：22.98—27.95万
比亚迪这个国产自主品牌它和小鹏汽车、蔚来以及特斯拉这种纯新能源汽车有点不一样 ， 因为其还开拓了很大一块传统燃油车业务 。 不过又和特斯拉有点一样 ， 给人的感觉是"技术宅" ， 并在电池领域有很深的造诣 ， 踏足新能源汽车领域时间也比较早 。 但是比亚迪有一个问题就是自身品牌形象给消费者的印象说好听是亲民 ， 说难听点就是廉价 。
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