趣头条|除了外形帅气，全新起亚凯酷还有令人爱不释手的运动化操控！( 二 )
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变速箱换挡逻辑相当清晰 ， 换挡速度令人称赞 ， 同时平顺性也有所保证 。 当车速提升至80km/h时 ， 档位便可挂上8档 ， 这对于提升燃油经济性有着较大的帮助 。
全新起亚K5凯酷提供了运动、舒适、节能多种驾驶模式 。 在运动模式下 ， 若驾驶者想要获得驾驶快感 ， 深踩油门 ， 车辆会迅速连降四挡配合驾驶者的动作 。
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当然 ， 作为一款运动化定位的中型车 ， 全新起亚K5凯酷不能一味地强调运动性 ， 其仍需保证日常驾驶的舒适性 。 事实上 ， 全新起亚K5凯酷在舒适性方面的表现也同样出色 。
放下激烈驾驶带来的亢奋感 ， 回归正常行驶的体验 。 全新起亚K5凯酷出色的悬架调校 ， 能有效抑制颠簸路况传递至车内的细碎振动 。 应付减速带等较大颠簸的动作也相当干净利落 ， 这给车内的乘坐舒适性表现加了不少分 。
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全新起亚K5凯酷对于外界噪音的隔绝相当到位 ， 中高速行驶时 ， 无论是路噪、胎噪还是发动机噪音 ， 都抑制得相当到位 ， 高级感油然而生 。
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全新起亚K5凯酷动态体验的另一大重头戏 ， 是其配备了满足L2级别的辅助驾驶系统 。 这套辅助驾驶系统配有摄像头、雷达以及超声波传感器 ， 其中的主要功能包括碰撞预警、车道保持、可以根据导航地图调整限速的ACC以及车道跟随辅助系统 。
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从实际体验来看 ， 这套辅助驾驶系统有着不错的车道保持能力 ， 不会出现车道偏移的现象 。 同时 ， 对于车距控制也拿捏得恰到好处 ， 自适应巡航跟车时 ， 不会出现猛加、减速的不适感 。 整体给人的感觉比较安心 ， 横向对比来看也具有一定的优势 。
更贴合国人使用需求的科技配置
实际上 ， 全新起亚K5凯酷不仅在动态驾驶层面调教得更运动、舒适 ， 其更是在全方面努力迎合中国消费者的需求 。 像是对车型外观进行了本土化设计的调整；增加车身尺寸 ， 使其车身长宽高尺寸达到4980/1860/1445mm ， 轴距达2900mm ， 优于不少同级竞品 ， 以获得更充裕的车内空间 。 以及增加车内中控屏幕尺寸 ， 并融入百度智能互联3.0系统 ， 令车型具备更强的竞争力 。
【趣头条|除了外形帅气，全新起亚凯酷还有令人爱不释手的运动化操控！】
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全新起亚K5凯酷所搭载的百度智能互联3.0系统 ， 除了支持常规的导航、在线音乐和自然语音识别功能外 ， 其还可通过IOT车家互联系统与家庭物联网连接 。
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此外 ， 全新起亚K5凯酷还支持通过手机App控制车辆启动、使用蓝牙钥匙功能以及驻车空调设定 ， 无论是严寒抑或酷暑都相当实用 。 从实际体验来看 ， 全新起亚K5凯酷的车联网、科技配置表现丝毫不输自主品牌车型 ， 可谓是目前合资品牌B级车中最懂国人需求的车型 。
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年轻化是凯酷诠释的主基调 ， 未来可期
无论是外观造型、内饰设计抑或动态表现 ， 全新起亚K5凯酷都给我们带来了全新年轻化的体验 ， 而这也正是东风悦达起亚想为其塑造的产品定位 。
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