观致|“再亮剑，爷青回”观致7洗去浮华拼一个新未来
总有些车企能做到“不需喧哗、自带流量” ， 而观致显然是最典型的一个 。 作为曾坐拥世界顶级供应商的“真·高端品牌” ， 观致的每个细微动作 ， 都能在市场中掀起涟漪 。
8月27日晚 ， 广州宝能观致文化中心 ， 观致品牌全新SUV观致7正式开启预售 ， 预售价为10.98万元-16.18万元 。 此时距离观致品牌上次发布新车已过5年 。
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毫无疑问 ， 观致7是宝能入主之后的首款战略级车型 。 这5年间 ， 市场变更、消费习性变化、受众群体转换 ， 而观致面对以上所有问题时并不露怯 ， 给出的答案也很简单——让观致7更接地气 。
卸下包袱 ， 重新上路
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观致7(参数|图片)外观采用“方界美学”设计理念 ， 并沿用了源于“古代窗格”的前格栅造型 ， 在极简线条衬托下 ， 观致7呈现出同级为数不多的干练身姿 ， 即便给他装上三电系统也毫无违和感 。
观致7长宽高分别为4679mm*1897mm*1679mm ， 轴距为2720mm ， 作为后来者 ， 新车的三围及轴距足够惹眼 ， 若把领克看作假想敌 ， 恐怕任何一款SUV都会比观致7小一圈 。
【观致|“再亮剑，爷青回”观致7洗去浮华拼一个新未来】观致7配备235mm宽胎 ， 并因配置不同分为18寸和19寸两种轮毂 ， 在顶配车型上直接祭出245/45R20规格 ， 轮胎型号为米其林PilotSport 4SUV ， 这条轮胎在操控乐趣、弯道驾驭的性能特性之外 ， 更强化了湿地排水的表现 ， 是性能倾向的高级别产品 ， 这使得观致7在轮胎方面可直接对标豪华品牌 。
内饰方面是观致7的重点 ， 新车配备12.3英寸全液晶仪表+14.3英寸竖向中控屏 ， 仪表台采用海岸线设计理念 ， 风格平直而简洁 ， 一体贯通式空调出风口将车内视觉宽度最大化 。
科技化层面 ， 观致7搭载Mr.Q人机交互系统 ， 支持原厂手机互联 ， 可通过语音控制空调、导航、天窗等操作 ， 此外该车机系统支持用户通过手机查询车辆位置等功能 。 此外 ， 新车搭载ADAS驾驶辅助系统及盲区影像显示 ， 该系统融合了疲劳驾驶提醒、车道偏离预警、主动刹车等多项辅助功能 。
同时为了营造更完美的驾乘舒适度 ， 观致7座椅采用双硬度标准——在座椅表面增加两公分发泡提升柔软度 ， 进而提高舒适度 。
动力上 ， 新车搭载1.6T及1.8T两种动力单元 。 1.6T发动机最大马力204匹 ， 最大扭矩280N·m ， 1.8T发动机最大马力231匹 ， 最大扭矩300N·m ， 二者均匹配7速DCT变速箱 ， 且峰值扭矩输出平台为1750rpm-4000rpm 。
从CE16、CE18的型号不难看出 ， 这两款发动机是连续获得8次沃德十佳桂冠的高性能动力单元 ， 乃宝马王子系列发动机 ， 采用TwinPowerTurbo双涡管单涡轮增压系统 ， 配备Valvetronic无极可变气门升成技术 。
由此可见 ， 观致7在价格、配置、动力层面已经重回主流 ， 完全有实力再战红海市场 。
洗去多少浮华 ， 就有多少未来
在观致诞生的年代 ， 国内市场不曾有品牌向上一说 ， 观致所面临的最大对手 ， 是那一众仍对轿车市场份额虎视眈眈的合资品牌 。 但如今不同 ， 在自主品牌集体转型向上 ， 全部车企均跻身SUV市场大打出手的年代 ， 推出观致7来打响品牌焕新战略的第一枪显然是政治正确的 。
观致很懂 ， 无论自己沉寂多久 ， 终究是高端品牌；无论市场如何“红海” ， 终究能拼下栖身之地 。 但与过往不同的是 ， 观致这次传承“品质、安全、国际化”等品牌信条的同时 ， 没有在价格上唱高调——甚至 ， 有些过于低调 。
众所周知 ， 10万-15万区间隐藏着太多高手 ， 包括合资、自主高端甚至部分新能源品牌 ， 包罗万象的产品各有调性且不一而足 ， 这正是5年间消费逻辑转换、受众群迭代的表象 。
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