汽车|钟观 | 执着于0.01的精进，长安欧尚上演“虐车”直播( 二 )
通过这些先进的环境条件和测试设备 ， 工程师对发动机、车身结构、风噪等多个方面进行细致调校和优化 ， 务求优化噪声、震动以及声振粗糙度 ， 实现车内听觉的舒适环境 。
极寒与极热测试
汽车产品必然面对不同的温度环境 ， 也许会在赤道的热带地区使用 ， 也可能会在极寒地带行驶 ， 温度环境对车辆的考验非常重要 。 所以实验设置上 ， 长安欧尚考虑到用户所有用车温度和行车环境 ， 拟定从西伯利亚的高寒低温到吐鲁番的火热炙烤的冰火考验 ， 温度从极寒的零下40摄氏度到80摄氏度 ， 达到120摄氏度的温差测试 。
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而在这次封测当中 ， 通过实验室实现-40摄氏度的低温环境 ， 在四通道模拟震动中 ， 模拟40多种路面的高精度载荷数据来还原各种路况 ， 通过几百小时的连续高强度测试来检验车辆品质 。
据了解 ， 长安欧尚X5将会在下一次封测 ， 去到吐鲁番 ， 在高达80摄氏度的高温环境下进行极限测试 。
10年极限耐久测试
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车门在汽车使用过程中面对的机械开合磨损几率是最大的 ， 为了保证车主用户10年以上的车门耐久度 ， 长安欧尚使用机械臂进行了车门开闭实验 ， 并测试了包括密封条、铰链、门锁等一系列部件的磨损系数 ， 以比行业严苛50%以上的标准验收 ， 保证车门的耐久性 。
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钟述
本次长安欧尚X5的NVH/极寒/耐久封测只是第一场 ， 接下来还会有一系列超级实验 ， 包括8月26日的高原封测 ， 内饰开箱封测；以及后续的动态测试、智能测评两场内测 ， 和一场全国媒体试驾的公测活动 ， 值得持续关注 。
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而对于一款10万级别的SUV车型来说 ， 欧尚X5如此高规格的质量测试和10年26万耐久里程的目标 ， 无疑是高于同级水平的 ， 长安欧尚似乎也寻找到品牌向上的重点突破口 ， 对工艺品质方面的执着追求更容易得到消费者认可 ， 长安欧尚的未来发展值得期待 。
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