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11-20万|李书福：汽车工业不是有钱就能玩的简单生意


8月25日 ， 在《新赛道、新起点 ， 我和青春有个约会》活动中 ， 吉利集团董事长李书福表示 ， 汽车工业说简单也很简单 ， 就是四个轮子加几个沙发 ， 说复杂也很复杂 ， 是技术、人才、资本高度密集、高度国际化的全球性竞争的大产业 ， 汽车工业不是有钱就能玩的简单生意 ， 必须要耐得住寂寞 ， 经得起诱惑 ， 需要知识、经验与时间的沉淀 。
"核心技术用钱买不来"
中国是制造业大国 ， 但不是制造业强国 ， 大国与强国的区别就是核心技术掌握在谁的手里 。
作为自主一哥的吉利汽车 ， 近几年一直注重研发投入 ， 以此来进行技术储备进而提升核心竞争力 。 近十年 ， 吉利控股集团研发总投入累计超1000亿元 ， 共有2万余名研发设计人员 ， 专利总数达17677件(含吉利汽车集团及吉利科技集团) 。 2019年研发投入207亿元 ， 占销售总收入比例为6.3% ， 这一比例与国际一流汽车集团基本一致 。 未来 ， 吉利仍会保持较强的研发投入 。
目前吉利汽车已经与多个国际化集团开展技术合作 ， 努力提升技术水平 。 尤其是今年吉利汽车的CMA超级母体进入到人们的视野后 ， 对于技术储备又有很多提升 。 用吉利汽车集团副总裁冯擎峰的话说：就是不再把车当做单一整体 ， 而是将造车所需要的一切功能 ， 以模块化的方式分解 ， 用世界级模块化打造汽车制造的各个生态 ， 孕育出新一代的‘科技生命体’ 。

11-20万|李书福：汽车工业不是有钱就能玩的简单生意
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对于技术的重要性 ， 李书福表示 ， 核心技术是用钱买不来的 ， 也是分享不来的 ， 是厚积薄发的过程 ， 是自然形成的过程 ， 这个过程无法用金钱简单计算 ， 而是一份耕耘 ， 一份收获 。 中国要从制造业大国走向制造业强国 ， 必须要掌握制造业核心竞争力 ， 只是呼口号、顶拳头、表决心远远不够 ， 只是做广告、吹大牛更是浪费金钱 ， 尤其是汽车产业 ， 竞争异常激烈 ， 各路神仙都想光顾分一杯羹 ， 对汽车行业而言 ， 是一件好事 ， 这有利于加快推进汽车产业变革 ， 但最终生死沉浮、成败得失 ， 就看各方英豪如何比拼 。
"汽车公司的成长就像一个人的成长一样 ， 必须有一段学习锻炼的过程 ， 这个过程就是能力与人格形成的过程 ， 一个人的能力与人格无法用金钱买卖 。 同样道理 ， 一个企业的创新能力与核心竞争力也无法用金钱买卖 。 "李书福说道 。
重视人才培养
"吉利进入汽车产业首先想到的是人才培养 ， 千里之行始于足下 ， 人才培养与对员工的爱护是企业长期可持续发展的基本要素 ， 企业追求远大理想必须先办好眼前的事 ， 这件事就是人才培养 。 "李书福表示 。
在汽车制造企业 ， 离不开技师技工的培养 。 事实上 ， 吉利汽车一直在做技师技工的培养 ， 目前吉利汽车不仅在浙江临海建有技师技工学院、汽车职业技术学院 ， 在全国其他地方也建有不同层次的本科院校 。

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"吉利造汽车之前先开学校培养人 ， 要从技术人才培养开始 ， 当然现在不完全是为自己企业培养人才 ， 到达一定规模之后这都是社会的事 。 "李书福表示 ， 吉利汽车建学校是非营利的、公益性的项目 ， 不能停留在本科层面或者说学科方面没有自己的特点 ， 因为中国不缺这样的学校 。
对于如何解决这个问题 ， 李书福表示 ， 对吉利汽车而言 ， 从事高等教育的实践已经探索了20多年 ， 期间经历过不少困惑和挑战 ， 但是积累了不少的经验和能力 ， 所以现在专门组建了吉利人才集团 ， 对已经形成的学校进行整合、提升 ， 同时正在努力的规划一所高水准的数字科技大学 。


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