紧凑型SUV|16万提了起亚KX5，驾驶90天后，车主直白地谈了用车体验
随着工业的高速发展 ， 汽车行业的竞争也进入白热化阶段 。 众多"高品质车型"如雨后春笋一般应运而生 。 "被埋没的豪车"英菲尼迪Q50L ， 整车实力不可小觑 。 "撩妹王"奔驰C级 ， 外观内饰皆是亮点 。 汽车工业的发展与时偕行 ， 汽车需要做好定位满足买家需求才能大卖 ， 正如起亚KX5 。 我前几天跟两位车主聊天 ， 接下来 ， 就让他们来告诉我们他们的感受吧！车主一：16万提了起亚KX5 ， 驾驶90天后 ， 车主直白地谈了用车体验
这款车外观也是选择的时候考虑的一个综合因素 。 构型美观 ， 室内材质相当好 。 的光泽度也高 ， 阳光下特别靓 。 和后后车灯的贯穿式设计 ， 辨识度都非常高 。 内饰设计很温馨很舒适 。 中控台整体倾向驾驶员 ， 视觉和操作比较方便 。 内饰挺有设计感 ， 用料还算厚道 ， 做工嘛还可以 ， 我没有强迫症 。 内部LED照明 ， 车门激光迎宾灯 ， 都是的B神器 。
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空间整体上可以满足一家三口的需求 ， 包括进行一些自驾游装东西也是足够的 。 后一排放过2个28的大箱子再加一个20的 ， 满满当当 。 需要拉更多东西的时候就把最后排座包向前放倒就可以了 。 后备箱空间大 ， 很喜欢 。 没有轿车那么舒适感 ， 这应该是SUV的通病吧 ， 通过路况比较好 。 底盘偏硬 ， 好在还能接受 。 车内声音比较大 ， 味道比较大 ， 就像是皮革味 。 电动腰托调整一下顶着腰部 ， 非常舒服 ， 能够缓解疲劳驾驶 。
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动力相当不错 ， 比同类型的车感觉要好 ， 可能也是爱屋及乌吧 。 在1到100的时候 ， 最多10秒 。 7速双离合的变速箱加减档还是很平顺的 ， 没有顿挫感 。 不太喜欢剧烈驾驶 ， 所以觉得无所谓 ， 不过起步着实有点点肉 。 2.0的7.1个油 ， 我朋友的k4都开八九个油 ， 当然 ， 这是我新车没造有关 。
操控性等方面应该还过得去 。 方向盘比较轻 ， 一个手打轮没有问题 。 着实会自动修复线路 ， 但是时好时坏 。 刹车很灵敏 ， 有主动刹车功效 ， 这个功效真的超级好 。 最后 ， 我的感受可以总结为六个字：买它不会后悔！车主二：开过起亚KX5 ， 再开堂兄的本田XRV ， 车主：想说二个字
先来看本田XRV的外观 ， 外观也是我买它的最主要的原因 ， 我想这也是大多数人喜欢它的原因 。 走在路上 ， 性感的大屁股 ， 让后车无法自拔 。 一条LED的 ， 很亮 ， 倒车灯也很给力 。 一字的车尾灯 ， 不管到哪里都是焦点 ， 晚上就更漂亮了 。
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再看起亚KX5 ， 年轻新颖的外观 ， 年轻人的最爱 ， 开出去很有面子 。 外观看起来很大气 ， 整车的线条非常的流畅 ， 侧面看起来蓄势待发 。 外观一般般 ， 大灯比较亮 。 很有个性 ， 犀利十足 ， 特别是4个冰块的雾灯回头率十足 。
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进入本田XRV车内 ， 我对内饰没需求就不说了 。 中控台没有放手机的地方 ， 差评 。 内饰设计的不错 ， 储物空间不错 ， 硬质感较强 ， 但看上去整体不错 。 车开起来还有异响 ， 但不知道哪响的 ， 现在已默认了 。 空间在这个级别的合资品牌里应该是最大的了 。 我180个子坐上去还是很舒服 ， 后面空间不用说 ， 我自己躺着睡很舒服 。 储物空间就一般了 ， 毕竟小型SUV 。 偶尔自驾后备箱容积绝对够用 。
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