汽车|实测出真知：10万级SUV之争，长安CS75PLUS和嘉悦X7谁更强？
文\魏无羡
现实中许多人和笔者一样 ， 无论是工作和生活 ， 经常都会抱怨计划总是赶不上变化 ， 比如世界那么大 ， 总想着来一场说走就走的旅行 。 然而 ， 因为工作和生活中的各种琐事 ， 不得不禁锢住了脚步 。
好吧 ， 既然远方不行 ， 那就近一点吧 。 这不 ， 上个周末笔者便和朋友约好时间 ， 来了一场周边自驾之旅 。
说来也有意思 ， 朋友其实一直想买一台SUV ， 看上了长安
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CS75(参数|图片) PLUS ， 而笔者因为工作原因 ， 也在对长安CS75 PLUS还有江淮嘉悦X7进行实测 。 正好大家趁着这次周末出去玩的机会 ， 顺便开车去溜溜 ， 跑跑长途 ， 全方位的感受下车子的性能 。 当然 ， 通过这次自驾 ， 一场关于长安CS75PLUS和江淮嘉悦X7的Battle也是必不可少！
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【01】嘉悦X7更入戏 ， 引路人围观
事实证明 ， 周末期间不宜出门 ， 因为大家的想法都一样 ， 无不抱着“解放”的心里 ， 趁着周末散散心情 。 平时只需要两个小时的路程 ， 堵堵停停花了将近4 ， 5个小时 ， 以至于中间不得不找个服务站 ， “中场休息”的一会 。
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或许是因为都是刚上市不久的车型 ，
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嘉悦X7(参数|图片)和长安
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CS75PLUS(参数|图片)停放在一起 ， 吸引了不少路人甲的围观 。 大家纷纷表示：国产车现在都这么好看的吗？不过 ， 在和大家的路人的交流中 ， 大家对嘉悦X7的设计似乎更认可一些 。 而总结原因 ， 主要有两点：
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首先 ， 嘉悦X7的设计更犀利 ， 看上去也更新鲜 。 也难怪 ， 嘉悦X7是由阿尔法·罗密欧外观首席设计师和原玛莎拉蒂的内饰总负责人等组成设计明星队倾力打造的 ， 设计的原创度很高 。
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对比之下 ， 长安CS75PLUS的前脸采用了类似于“雷车”纺锤形的进气格栅 ， 很多地方借鉴了雷克萨斯的设计元素 。 所以 ， 很多人看到长安CS75PLUS的第一印象就是有雷克萨斯的影子 。
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其次 ， 嘉悦X7的设计风格在追求年轻化的同时 ， 兼顾了时尚和SUV应有的硬派风格 ， 而不是为了个性而个性 。 这种设计理念反而满足了更多年龄层消费群体的审美 。
具体来看 ， 江淮嘉悦X7前脸采用了分体式的大灯组 ， 配合硕大六边形大嘴进气格栅 ， 其内部所采用了反凹的设计并带有亮条装饰 ， 使得其整个车头显得非常大气 ， 很有视觉冲击力 。 侧面造型则非常简洁舒展 ， 而这种舒展而平和的形体很好地迎合了消费者对于一辆SUV的基本认知 。
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相较之下 ， 长安CS75PLUS的整体设计更加个性张扬 ， 特别是前脸设计要显得较为年轻化 。 其进气格栅部分设计成蜂巢造型 ， 并采用大面积横向镀铬装饰条点缀 ， 与犀利的前大灯融为一体 ， 设计造型比较前卫 。 而侧面配合小溜背造型和五幅式锻造轮毂 ， 带来了轿跑的视觉效果 。 不过 ， 这种个性的设计或许很讨好95后的喜欢 ， 但是对于即将奔三 ， 或者已经奔三的90后 ， 85后等而言 ， 反而并不感冒 。 所以 ， 这也是为什么更多人认为嘉悦X7更好看的原因 。
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