汽车葫芦圈|荣威首款”R”标，全系续航620km，果然带字母都不简单
荣威品牌在今年5月10日举行了品牌焕新 ， 发布了新狮标和R标 。 新狮标践行年轻化战略；而R标则是荣威纯电产品专属 。 而全新R标则作为荣威中高端新能源车型的载体 。 8月13日 ， 在荣威R标首款轿车ER6的上市会上 ， 全程为“Mister R”献声的朱亚文完成了上市发布会最后的价格宣布环节 ， 补贴后官方指导价为16.28万-20.08万元 。
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荣威R标的自我定位非常明确 ， ER6就是定位于15-30万价格区间的高端纯电动车 。 全系车型的NEDC续航里程均达到620km ， 处于同级别的绝对领先水准 。 那么 ， 至于荣威R ER6有何亮点？它的市场前景如何？今天就带大家一起来看 。
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外观方面 ， 荣威R ER6的前脸展现了美感与逻辑的和谐 。 全封闭式的前格栅令前脸更显简洁与利落 ， 犀利的LED前灯组 ， 突显出不错的未来感 。 新车采用自然纯粹的“驭光银”车身颜色 ， 十分鲜活好看 。 金属饰条横向贯通的布局拉宽视觉感知 ， 大气稳重 。 下方的黑色区域为“外显式”主动进气系统 ， 并通过流畅的车体线条与低阻力轮胎实现了0.24Cd的超低风阻系数 。
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荣威R ER6的车身侧面造型修长且顺滑 ， 长宽高分别为4724/1835/1493mm ， 轴距为2715mm 。 车身尺寸超过大多数紧凑级别车型 ， 介于AION S和几何A之间 。 新车的尾灯凸显出较强的立体感效果 ， 与组横贯式的镀铬饰条相连接 ， 拉宽横向比例 。 后保险杠与前进气系统形态呼应展现出轻薄、整洁、扎实的视觉感知 。
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在内饰方面 ， 荣威R ER6追求贴近年轻人的生活方式 。 采用了环抱式座舱设计 ， 中控区域对称且简洁 ， 给用户带来物理上的包裹感和心理上的安全感 。 车内采用了极简拉丝INS的饰板 ， 更显工艺带来的精致感 。
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12.3英寸的全液晶仪表盘搭配纵向布局的14.3英寸2.5D曲面多媒体触控屏 ， 也突显出较强的科技氛围感 。 此外 ， 搭载全新的互联网汽车智能系统3.0-Pro（基于AliOS的斑马智行） ， 功能分区明确 ， 让驾驶者在开车过程中更加从容自如 ， 娱乐性与实用性均有所保障 。
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座椅采用了豚跃蓝和20度灰的双拼色彩 ， 靠背为1mm孔径的全打孔工艺 ， 具有优异的透气性 ， 而且支撑力与舒适度都很高 。 正常成年坐进新车后排尚可获得两拳有余的腿部空间 ， 而头部空间则略显一般 。 值得一提的是 ， 延伸至车顶处的大面积尾窗+全景天窗的组合 ， 则令车内空间感受更显通透 。
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动力方面 ， 荣威R ER6搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机 ， 其最大功率为184马力 ， 最大扭矩为280N·m 。 其定位为高端纯电轿车 ， 最大的宣传卖点是其同级最长续航 ， 最快充电速度和最低百公里电耗三个特点 。
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