汽车葫芦圈|荣威首款”R”标，全系续航620km，果然带字母都不简单( 二 )
全系620km的超长续航、15分钟充电200km的超快充电速度以及12.2kWh同级最低百公里电耗 。 实现这些指标的背后技术是荣威开发的高度集成化的电驱系统、兼具高能量密度与可靠性的电池系统 。
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电驱层面 ， 新车搭载高功率、高扭矩密度的8层Hair-pin电机 ， 结合紧凑的创新同轴布置方案 ， 功率密度超越市场上现有同级产品 ， 为620km超长续航做出重要贡献；电池层面 ， 新车首次运用创新性大模组电池方案 ， 并搭载成熟稳定的NCM523电芯 ， 电池能量密度达到180Wh/kg 。
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同时 ， 新车电池还采用了完善的热失控防护 ， 按照UL-2580和ASIL D汽车电子电气最高安全等级设计 ， 并达到了IP69K防水等级 ， 可为用户提供安全可靠的出行保障 。
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【汽车葫芦圈|荣威首款”R”标，全系续航620km，果然带字母都不简单】目前其主要对手有造车新势力的小鹏P7、比亚迪的汉、广汽的AionS以及几何A等 。 相比之下 ， 荣威ER6是一款极具设计感的车 ， 且厚道的配置以及同级别绝对领先的续航能力等 ， 均会是荣威R ER6的亮点所在 。 期待它能够有不错的市场表现 。
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